随着現在的生活水平的提高，單純的汽車代步已經滿足不了我們的需求，現在很多的老闆談業務的時候都會選擇一款豪車，不僅會讓自己更有面子，而且也會看到自己的實力，達到事半功倍的效果。

說到豪車，很多的朋友都以為是像賓利、勞斯萊斯、蘭博基尼那種，其實不然，這些車确實是豪車，但是我們還沒有達到那種高度，一般我們呢心目中的豪車非寶馬、奧迪、奔馳莫屬，因為“bba”系列的車型已經深入到我們的内心中。

奔馳、寶馬、奧迪這三個品牌在我國的汽車市場上混得風生水起，在國際上也是一線豪車陣容，其中寶馬以操控性、高性能脫穎而出，受到了人們的青睐。

雖然我國自主品牌也在努力向豪車方面靠攏，但是“畫虎畫皮難畫骨”，國内至今仍有許多汽車企業沒有自己的核心技術，平時造車主要是作為參考。

衆所周知，一些國外的品牌在我國生産車輛的話需要和我國的汽車廠商合資，不然就需要進口，但是進口車輛需要承擔高額的關稅，所以大批量的汽車廠商來到中國合資，寶馬也不例外，和華晨汽車達成合作關系，所以才有了現在的華晨寶馬。

有些朋友又說了，華晨汽車的質量有目共睹，寶馬和華晨合資會不會降低寶馬的質量？在質量上和進口的寶馬有什麼區别嗎？

有人說華晨寶馬其實和進口寶馬沒什麼區别， 因為華晨也依賴真正的寶馬技術，否則，不會憑空制造寶馬車，這句話有點道理，但不是很準确，請考慮一下，如果你是德國寶馬的老總，你會和行業的競争對手合作，傳授自己造車的經驗和心得嗎？

近幾年，華晨寶馬生産的車型也有不少，其中寶馬1系、寶馬3系、寶馬5系等車型受到人們的歡迎，但是SUV隻有寶馬X3，有消息稱寶馬X5會國産，但是還是一個未知數，寶馬X7和寶馬7系需要純進口，因為複雜的制造技術，對于目前我國的制造業來說還有一定的難度。同時也表明了這也表明德國寶馬在這方面并不傾斜。

汽車軸距不同

考慮到中國車主的用車習慣，在車内空間的表現上，華晨寶馬其實更勝一籌，寶馬家族的設計師在設計華晨寶馬時，把軸距加長了一點，從外觀和軸距上看，國産寶馬更受歡迎。因此，很多車主認為華晨寶馬更實用。

但是也有缺點，由于内飾的空間擴大，寶馬原有的精緻性在華晨寶馬中略有減少。

生産材料相同

從汽車生産材料上來說，華晨寶馬與進口寶馬沒有區别，因為是國内品牌，所以華晨寶馬在價格上有天然優勢，在寶馬全球知名的品控中，華晨寶馬的排名也能達到全球寶馬制造商的第二位。

并且亞洲的勞動力比發達國家便宜很多，所以同樣的成本可以雇傭更多的工人，确保寶馬汽車的質量，所以大家對中國制造的車的技術很放心。一些人可能誤解了華晨寶馬，其實華晨寶馬和進口寶馬是沒有較大差距的，有的地方處理甚至要優于進口寶馬。

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