如今，很多駕乘人員已經養成上車自覺系好安全帶的習慣，但仍有人忽視安全帶對保護自己生命安全的重要性。按照公安部交通管理局統一部署，自6月1日起，我市公安交管部門通過執勤交警現場查處和電子警察攝錄相結合的方式，進一步加強對機動車駕乘人員不按規定使用安全帶等交通違法行為的查處。

▼高速路途中 交警嚴把關▼

據了解，4月份起，公安部在全國範圍内部署開展了“一盔一帶”安全守護行動。其中的“一帶”是指安全帶，機動車駕乘人員在行車全程應按規定使用安全帶。1日當天，公安交管部門在全市範圍内對機動車駕乘人員未按規定使用安全帶的情況開展嚴格查處行動和宣傳教育活動。

上午10時許，一輛小客車行至榮烏高速公路天津收費站時，交警将其攔下檢查發現，車内駕駛人并未系安全帶，在交警的提示下，駕駛人這才将安全帶系好。因其行為已經構成交通違法，交警依法對其進行了罰款和記分。随後，交警又攔檢了一輛河北省号牌的大客車，走進車中對駕乘人員的安全帶使用情況進行檢查。“有的駕乘人員認為長時間系着安全帶比較熱，途中就會解開，或是并沒有系牢，但危險随時可能發生，安全防護時刻不能放松。”交警高速支隊津汕大隊副大隊長常曉波表示，交警會在高速公路站口攔檢車輛，并對不系安全帶等交通違法行為實施嚴格處罰，經過長期的不懈治理和宣傳教育，在高速公路沿線查處的不系安全帶違法已經非常少見。

▼客車進出站 交警嚴監管▼

10時30分許，一輛開往薊州區的長途大客車從位于天津站的通莎客運站始發，20多乘客陸續上車，正在站區檢查的河東支隊交警王長青也走進車中，逐一檢查駕駛人和乘客使用安全帶的情況并對大家進行提示。“發車前駕駛人要系好安全帶，同時還要提示乘客系好安全帶，我們要自覺做好防護，确保一路平安。”王長青發現一名乘客上車後遲遲沒有扣好安全帶，立即上前告知并督促乘客正确使用安全帶。

而在乘客上車前，王長青和客運站的安全管理人員已經對每個座位上的安全帶是否能夠正常使用，進行了仔細檢查：“我們長期以來都在發車前反複提醒，從通莎客運站發走的客車，乘客們對安全帶的使用都普遍比較自覺，駕駛人更不用說，上車第一個動作就是系安全帶。”乘客王先生表示，乘車和開車時一樣要注意乘車安全：“自己開車我早就習慣系安全帶了，坐到座位上就下意識找安全帶系上，這樣一路都放心。”

▼703套“電子眼”24小時攝錄▼

交警現場檢查難免有疏漏，為了以嚴格查處提高對廣大駕乘人員的警示力度，近年來，公安交管部門在全市範圍内道路沿線，陸續增設了具備攝錄駕車不系安全帶和打手機交通違法行為功能的電子警察，目前這些電子警察的設置總數已有703套。從公安交管部門提供的多張電子警察攝錄照片中可以看到，不僅在白天光線充足的時候，電子警察可以抓拍攝錄不系安全帶等駕車違法行為，哪怕在漆黑的夜間時分，電子警察也能充分發揮作用，抓拍到的違法照片十分清晰。也就是說，隻要駕乘車輛，不分何時何地，都要系好安全帶。

目前，世界上有105個國家制定了法律法規，要求每位車輛駕乘者使用安全帶。按照我國道路交通管理相關法律法規規定，機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，未按規定使用安全帶的駕駛人處以50元罰款、不記分。而在高速公路或城市快速路上一律依法被處罰款50元，記2分。

▼别讓“救命帶”成擺設▼

據中國交通事故深入研究（CIDAS）工作組抽樣調查統計數據顯示：在542起乘用車正面碰撞事故中，安全帶使車内駕乘人員的死亡概率減少71%；在487起乘用車側面碰撞事故中，安全帶使車内駕乘人員的死亡概率減少67%；在114起乘用車翻滾事故中，安全帶使車内駕乘人員的死亡概率減少78%。由此可見，正确使用安全帶，能讓車輛在發生正面碰撞、側面碰撞和翻滾時，使車内駕乘人員死亡的平均概率至少降低72%。

車輛發生碰撞時會急速停頓，在碰撞測試試驗中，哪怕是以每小時16公裡的速度進行碰撞，駕駛人如果不系安全帶，頭部都有可能直接撞到前擋風玻璃。安全帶可以把駕乘人員牢牢地固定在座椅上，不會因慣性而向前沖；同時，因安全帶的固定作用，可使前排駕乘人員避免遭遇安全氣囊起爆時的正面沖擊。如果不系安全帶，安全氣囊可能成為奪命兇手。安全氣囊與安全帶配合使用才能發揮最大的“保護”作用。

如何正确使用安全帶

1、系安全帶時，先調整好座椅，抓住安全帶頭部的鎖舌，沿身體對角線往下拉，不要讓安全帶打結或者扭曲，随後将安全帶的頭部插到搭扣裡。系安全帶時，不要讓安全帶壓住堅硬或者易碎的物品，以免傷害到自己。

2、成年人正确佩戴安全帶時，肩帶應該跨過胸腔，腰帶應該緊貼髋骨。這樣做主要是為了使事故時的沖擊力作用在我們的骨骼上而不是我們柔軟的内髒器官上。

3、有孩子的車主，一定要配上兒童安全座椅。對于兒童乘車來說，如果直接使用安全帶固定不但不夠安全還會起到負面影響，因為他們的身高比成年人要矮很多，緊急情況下他們會受到緻命傷害。

交管部門再次提示駕駛人，對于安全帶，除了駕駛人以外，乘車人也應正确使用。交通運輸部、公安部、安監總局2012年聯合印發的《道路旅客運輸企業安全管理規範（試行）》規定，道路旅客運輸企業應當對途經高速公路的營運客車乘客座椅安裝符合标準的安全帶。大客車的駕駛人或旅行社導遊等人員應負責做好宣傳工作，發車前、行駛中要督促乘客系好安全帶。

來源 | 網信天津

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