許多摩友開始一場奔赴山海的摩旅之行前，都會先給愛車做個保養，畢竟往往上千公裡的路途，難保愛車會出現一些異常。普遍選擇的保養大多都是圍繞輪胎、鍊條、機油、車燈等項目進行，這些既是基礎又是必不可少的。

圖片源于網絡

其實，還有一些地方也很重要，卻由于各種各樣的原因沒有引起重視。今天就給大家盤點一下這些容易被忽略的保養細節。

許多摩友不知道摩托車也是要用冷卻液的，這裡需要明白摩托車主要冷卻方式有三種：水冷、風冷和油冷，水冷的摩托車是需要定期添加冷卻液的。有的人習慣性地用自來水來代替冷卻液，但其實這是有隐患的，因為自來水會造成水道生鏽，降低摩托車的散熱效率，造成打洞機受損。

圖片源于網絡

而冷卻液的作用，就是通過耐高溫和抗腐蝕的特性，來有效保護發動機，尤其是在冬天寒冷的時候，還可以有效防凍。建議出發前和行駛裡程較長後，都檢查一下冷卻液的餘量情況，及時補充。

說起來，可能很多摩友不知道有汽油濾芯這麼個東西存在，汽油濾芯通常在油箱到化油器的油管中間，摩托車的供油回路上沒有專門的汽油濾芯，一般在油箱控制閥前和閥後到化油器前的管路上裝簡單的濾網，這個濾網一般都是一次性的，髒了就更換。

圖片源于網絡

摩托車汽油濾芯有兩種，一種是外置的，一種是内置的。不同的安裝方式會導緻不同的更換周期。濾芯的作用是過濾燃油中的雜質，保護化油器和發動機。如果點火困難，就要檢查汽油濾芯是否堵塞，這是影響發動機工作的主要原因。

摩托車刹車皮又稱刹車片，是摩托車制動器裡的配件之一，其好壞直接影響刹車性能，關系到生命安全。刹車皮的更換是沒有裡程和年限規定的，正常行駛的情況下，前刹車皮壽命為2-4萬公裡，後刹車皮的使用壽命為6-10萬公裡。但這并不絕對，還要根據車型、車載重量、駕駛習慣等情況具體而定。

圖片源于網絡

通常來說，刹車皮如果隻剩下不到2mm就該更換了，再損耗下去，固定刹車皮的金屬闆就會直接和刹車盤接觸，刹車的效果會大打折扣，也會極大增加安全隐患。

機油大家都知道要更換，但什麼時候換，其實是很好辨别的。摩旅路上可以在每天出發前，用機油尺沾出一些滴在平鋪的手紙上看擴散的油圈中間雜質多少，來決定換不換機油。中間要是一個小黑點外散變淺也不大，周圍是淺色擴散的油環，就不用換；反之，如果是一個擴散的大黑點子，那就必須換了。

圖片源于網絡

摩托車的刹車有二種，腳踏的一般是拉線式的，和自行車的刹車原理基本一樣。另一種加在液壓助力器裡的，一般用于碟刹，是手刹才用的。刹車油不能太少，太少的話，會在油路裡形成氣泡或者氣柱，當握緊刹車，壓縮刹車油的同時，也會壓縮到那些空氣，由于空氣的可壓縮性相當大，所以不能很好的傳遞刹車時所需要的動力，就會降低刹車的效果。

圖片源于網絡

另外，刹車油如果使用時間過長，會出現沸點降低和變質的情況，因為它會吸收空氣中的水分，特别是在潮濕的空氣中，刹車油變質會引起刹車變軟甚至沒有刹車的情況發生，具有很大的安全隐患。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!