說到别克英朗這款家轎，數十年前就小有名氣，曾經幾乎是和豐田卡羅拉平起平坐。但前幾年引入三缸發動機之後，一直不被消費者看好，銷量也是一度低迷。好在也及時更正，用回了四缸自吸發動機，銷量也直線上升。

今天我們來聊一下2021款别克—英朗，主要介紹的是1.5L 自動進取型，廠商指導價11.99萬元，現在優惠完才7萬多。有着年輕時尚的造型，空間夠用還省油，加上較大的優惠力度，體現出了超高的性價比。如果你比較看重性價比，又剛需用車的朋友，英朗會是不錯的選擇。那麼這款車各方面的表現如何？現在我們一起來看一下吧。

首先是外觀方面，前臉采用最新的家族式設計，展翼式的中網造型配備鍍鉻的飾條點綴，整體提升了不少精緻感。兩邊是銳利的大燈組，并配備了透鏡裝置來點綴，看起來不至于很樸素。下格栅是貫通式的設計，表面的黑色塑料飾闆裝飾，起到提升質感的作用。

車身側面是貫穿的腰線，從車頭連接到尾部，劃分得更有層次感。較低的離地間隙，和飽滿的翼子闆設計，給車身增添了不少運動感。16寸的鋁合金輪毂，采用雙五輻樣式的造型，精緻又充滿了活力。

車尾兩邊是細長的尾燈組，并做了熏黑的處理，隐隐約約中帶有一絲科技感。尾蓋上隆起有筋線，後包圍較為圓潤飽滿，整體看起來較有立體感。車型采用的是隐藏式的尾喉，單邊單管出氣的方式。

車身尺寸的長寬高分别為4609mm*1798mm*1464mm，軸距為2640mm。車内的空間表現還算可以，滿足日常家庭使用足夠，在同級别裡屬于中等偏上。車内則是皮和織布混搭的座椅，内部使用了飽滿的填充物，有着良好的舒适性和包裹性。

内飾方面，簡約居家的設計風格，搭配縱橫交錯的線條修飾，看起來更加年輕時尚。中控台表面是軟性搪塑材質覆蓋，觸摸的手感偏硬。三輻式的方向盤，采用平底式的造型設計，簡練又不失運動感。還有機械指針的雙表盤儀表，顯示的效果清晰明了，看起來還是蠻運動的。

在配置上，配備了胎壓顯示、安全帶未系提醒、上坡輔助、刹車輔助、ESP車身穩定系統、發動機啟停技術。儀表盤中間有一個3.5英寸液晶表盤，将機械和數字化結合，更好地反饋車輛的行駛信息。配置不算豐富，但這個價位的合資車也不敢奢求太多。

動力方面，搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大馬力為113匹，最大扭矩為141N.m。傳動部分，匹配的是6擋手自一體變速箱，百公裡綜合油耗5.9L。懸挂結構為前麥弗遜式獨立懸挂，後多連杆式獨立懸挂，前置前驅的布局。動力表現中規中矩，沒有很強烈的駕駛感受而言，但日常家用代步足夠。

不足的是，内飾用料比較省油，車内的儲物空間少。後排中間沒有頭枕，座椅也不支持放倒，變速箱換擋較慢。

總的來說，在這個價位裡面，能買到一輛老牌合資車。有成熟穩定的三大件，車内的空間也夠用，同級别裡還是非常具有競争力的。對于這款車你有什麼看法？趕緊和大家一起交流吧！喜歡汽車請關注《缸砸說車》，每天更新實用的汽車資訊。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!