相信很多朋友已經擁有或者即将擁有自己的寶寶了吧。作為有車家庭的你，是否憧憬帶着可愛的寶寶來一場溫馨的自駕之旅？作為家長，總想給自己家的孩子最好的呵護，而兒童安全座椅就是開車帶娃出行必不可少的安全大件，或許你覺得它稍微有點貴，或許你認為它占用了超過一個人的後排空間，但它确實為寶寶出行安全提供了最重要保障。

2021年6月1日正式實施的新修訂的《中華人民共和國未成年人保護法》中明确提出，監護人應配備兒童安全座椅。這為中國預防未成年人交通傷害奠定了堅實的法律基礎，也使得兒童安全座椅成為兒童乘車出行的必選項。

目前深圳、上海、福建等地區已經出台了相關強制使用兒童安全座椅的地方性法規。如福建省明确規定，自2022年1月1日起，4周歲以下兒童乘車出行必須配備兒童安全座椅，違反者将受到警告或罰款的處罰。作為負責的家長，不管你所生活的地區是否出台了強制性使用兒童安全座椅的規定，為了孩子的出行安全，汽車後座上的兒童安全座椅絕對是必備品。

兒童安全座椅的品牌多、型号多，就連針對不同具體年齡段的分類也很多。很多寶媽寶爸在選擇什麼年齡段的安全座椅上都犯了迷糊，更不談具體的品牌和型号了。常見的按年齡段劃分的兒童安全座椅包括：提籃式兒童安全座椅、0-4歲、0-7歲、0-12歲、9月-12歲和3-12歲。

對于新生兒的家長來說，最好選擇0歲起步的兒童安全座椅。那麼，到底這些年齡段不同的兒童安全座椅有什麼區别，我們家長應該怎麼選，接下來我們來逐一分析、比較。

提籃式兒童安全座椅：提籃對嬰幼兒的包裹性很好，躺卧的角度也很舒适。但是提籃的缺點是使用周期太短，理論上标注的能供0~15個月的寶寶使用，但是現在寶寶體型大，基本不到1歲左右就已經伸展不開了，冬季使用更是局限，後面還需要配備可以反向乘坐的安全座椅。

所以提籃作為一個簡單的過渡是可以的，但是好點的提籃基本要500以上了，有的還動辄一兩千，而且大多數0歲起步的安全座椅，也已經涵蓋了提籃的使用功能，實在沒有必要再買一個提籃了。

1. 4歲：0-4歲的座椅比較适應新生兒的乘車需求。如果預算充足的話，可以考慮購買0~4歲的兒童安全座椅，後續再搭配3~12歲的安全座椅，這樣能最大程度上滿足兒童的乘車需求。

在選擇0-4歲座椅的時候也需要結合座椅的實際乘坐空間，和自己孩子的身高體型，不少空間小的座椅，不到2歲就坐不下了，更換3-12也比較尴尬，在挑選的時候要特别注意。

1. 7歲：

0-7歲型号的座椅，一樣需要搭配3~12歲的座椅使用。但是有不少隻想買一台座椅的家長認為孩子有這一台座椅就夠了，不再需要兒童安全座椅，使用車載安全帶即可。

但0-7歲的安全座椅大多隻能用到4歲左右，有的空間不足或者兒童體型偏大的孩子甚至還用不到4歲，直接用安全帶的話，安全帶會勒住脖子或者直接滑出，會更加的危險。所以，買0-7的座椅，空間受限後一定還需要配備一台3-12歲的座椅使用。

1. 12歲：适合0-12歲整個年齡段使用，需要兼具嬰幼兒和兒童的乘坐需求，對座椅的安全性和生産技術都有着更嚴格的要求。

對比其他需要多款安全座椅搭配的型号來說，使用周期是最長的，而且性價比也是最高的，很多家庭直接一台0~12的安全座椅，直接搞定孩子全部的使用階段，是比較省點的選擇。

選擇0-12歲的安全座椅，需要注意嬰幼兒的舒适度和安全功能是否可以達到要求，另外也需要特别關注大齡兒童的實際乘坐空間。

9個月-12歲：這個型号其實是比較尴尬的，理論上需要搭配提籃使用的，但這個型号的座椅不具備反向乘坐功能，而且座椅比較直立，調節角度也很受限，一歲半以下的兒童使用不僅不夠舒适，而且安全保護性能也不夠好。

如果提籃更換為9個月-12歲的座椅就隻能正向直立乘坐，不僅安全性不夠好，而且對兒童發育也有所影響。如果選擇9個月-12歲，最好是寶寶一歲半以後使用比較合适，但是一歲半之前需要選擇更适合寶寶使用的安全座椅。

1. 12歲：前面說了，這款或者是和0-4歲/0-7歲搭配使用，如果孩子3歲以上了，也可以直接選購3-12歲的安全座椅。因為這款座椅适合大齡兒童，所以角度比較直立，也沒有反向乘坐功能，不太适合3歲以下兒童使用。

綜合來講，0-12歲的安全座椅是性價比是最高的選擇。但此階段的兒童安全座椅需要滿足不同年齡階段兒童的乘坐需求，在設計和工藝上都相對複雜，因此更加考驗品牌的綜合實力，，建議購買有實力的大品牌産品。如果購買了一些設計不合理的産品，那麼很有可能是強行适配0-12歲孩子的身材，而多數大品牌的同類産品不存在此類問題，可以稱得上是省心之選了。

1. 行業官方認證情況

目前市面上常見的兒童安全座椅認證有三種：中國的CCC認證、 歐洲ECE R44認證以及ECE R129認證也就是我們常說的i-Size認證。

3C認證：這是最基礎的認證，所有在中國市場銷售的兒童安全座椅都需要通過3C認證，否則無法在市場上銷售。如果一個品牌僅通過了3C認證，那隻能說明一點——它家座椅隻是達到了合格水平。

ECE R44認證：這是歐洲通行時間最久，适用範圍更廣的認證标準。歐洲的汽車普及率、兒童安全座椅的使用和普及率以及兒童安全座椅立法都比中國早很多，這也是為什麼歐洲标準比較嚴格和通用的主要原因。這也是市面上主流的中高端兒童安全座椅品牌普遍來自歐洲的原因。但是随着技術進步和實驗标準更替，歐标ECE R44已經被更為嚴格的i-Size逐步替代。。

i-Size認證：這是目前主流市場上最高規格的安全認證。i-Size認證标準是基于ECE R44标準之上的更嚴苛的安全座椅測試，不僅要求座椅必須是ISOFIX接口固定，還要求模拟測試中加入側面撞擊、頭部加速度、提升嬰幼兒反向乘坐要求等一系列安全測試項目，目前i-Size認證是安全座椅中最頂級的安全認證标準。如果預算比較充足，我還是強烈建議購買通過了i-Size認證的安全座椅，畢竟其在安全性上更有保障。

另外，在選購i-Size認證的兒童安全座椅時，要注意座椅上是否貼有i-Size标簽和是否有帶有編号的認證證書，避免花了同樣的錢，買到“假i-Size”的産品。

除了要注意i-Size認證真實性外，還要關注安全座椅通過的i-Size認證的具體範圍。有的安全座椅品牌宣傳自己0-7歲安全座椅通過了i-Size認證，它也有i-Size認證證書，但是認證隻通過了部分年齡段。

這是什麼意思呢？比如有的0-7（40~125cm）歲的安全座椅實際上隻通過了0~4（40~105cm）的i-Size認證，至于它乘坐範圍内的其他年齡段它的安全性是無法得到保障的。這就相當于你花了0-7歲安全座椅的錢，實際上隻買到了符合0-4歲i-Size認證安全性的座椅，這不就虧大了麼。所以不光要看有沒有i-Size證書，還要多關注證書上的具體數值。

1. 側撞防護

雖然大多數汽車事故來自前後側碰撞，但是汽車側面沒有防撞吸能區，發生碰撞時往往傷害值更高。汽車前後有防撞梁、吸能盒，到底了還有全車剛性最強的A柱和C柱。而側方碰撞吸能空間極小，運氣好還有剛性不錯的B柱、C柱擋一下，運氣不好直接斜側碰撞，隻靠車門上的薄鐵皮和一根薄薄的鋼筋去抵抗碰撞，即使是很低的車速都有可能給後排乘客帶來極大的傷害。

作為放在座椅後排的兒童安全座椅，其側面的防撞裝置至關重要。事實上i-Size認證中也包括對側撞防護的要求，而ECE R44則沒有硬性要求。

側撞防護絕不能走過場，有的安全座椅設置了一個美其名曰的側撞吸能盒應付了事，實際上，一個簡單的塑料殼并不能起到實際防撞卸能的效果。

目前比較有效的側撞防護是氣囊式和按壓式動态防護。氣囊式類似汽車安全氣囊，實際緩沖效果有限。按壓式則是由凹槽、彈性件、受力件組成。

目前最高級的是三重防撞結構，當遇到撞擊時，受力件傳輸撞擊力給第一彈性件，第一彈性件可以緩沖掉撞擊力，如果撞擊力過大，整個結構繼續潰縮進入第二甚至第三受力件和彈性件。整個過程非常像汽車的潰縮吸能結構，即前面稍軟，越靠近車身越硬，把撞擊力逐級化解吸收。

當然了，安全座椅的頭枕也承擔着重要的側撞防護使命，這個我們後面說。

1. 連接方式

安全座椅與汽車之間常見的連接固定方式有三種：LATCH、安全帶和ISOFIX。

其中僅用安全帶固定的話，說明車内沒有預留任何安全座椅接口，常見于一些低端代步車以及對應的簡易安全座椅。

LATCH接口是來自美國的标準，主要通過座椅頂部和左右底部的三個挂鈎與汽車進行連接，從而實現穩定的三點固定。但是因為三處都是通過挂鈎和線進行的軟連接，所以座椅穩定性會稍差一點。

ISOFIX接口是目前行業領先的固定系統，近年來普及度越來越高。大部分的主流汽車都預留了ISOFIX接口。它是通過座椅下方兩側可以伸縮并固定的金屬柱與汽車硬連接，其優點是安裝方便并且穩定性更強。

除了傳統的ISOFIX接口外，部分産品還加入了抗翻轉裝置，起到雙重抗翻轉的作用，更加穩固和安全。

了解了以上選購安全座椅基礎性的三點，接下來我們就需要對0~12歲安全座椅需要具備的具體功能和細節進行了解了。0-12歲全齡安全座椅顧名思義，既要兼顧嬰幼兒安全座椅的功能，又要适應兒童階段的體型狀态。所以下面我們将從嬰幼兒階段選購要點和兒童階段選購要點兩個方面來進行分析：

（1）嬰幼兒階段選購要點：

1. 支持反向乘坐

可以說，這個功能完全是0~4、0~7、0~12歲這個年齡組别兒童安全座椅的精華所在。因為很多9個月~12歲和幾乎所有的3~12歲安全座椅都不支持這個功能。

ECE R44标準要求9個月以下座椅必須反向安裝，i-Size要求15個月以下必須反向安裝，而市面上目前通過反向測試最大年齡是4歲。

很多寶爸寶媽會好奇，兒童安全座椅正向乘坐已經很安全了，為什麼小月齡的寶寶一定要反向乘坐呢？ 這就不得不提到反向乘坐的好處。

首先，反向乘坐兒童安全座椅對新生兒來說更安全。與成人不同，新生兒頭部占身體比重更大，約等于身體總重量的25%，然而新生兒的頸部和脊椎肌肉還未發育完全，無法承受巨大沖擊力，在碰撞時尤其需要特殊保護。

發生碰撞時，正向乘坐安全座椅的寶寶會向前沖，受5點式安全帶的反作用力，受力點會集中在寶寶肩部2個點、髋部2個點和裆部1個點上，嬰幼兒脆弱的頸椎會承受很大的拉扯力，十分兇險。

反向安裝的兒童安全座椅的靠背能夠更好地承托新生兒頭部和頸部，寶寶後背大面積受力能夠有效減輕脊柱壓力，降低超過80%的頭部受傷風險，因此反向安裝的兒童安全座椅可以起到更好的防護和緩沖作用。

其次，反向乘坐也便于家長随時關注孩子動态，還可以與孩子進行一些小互動如喂食、更換尿不濕等。

此外，反向乘坐使安全座椅的躺角角度更大，寶寶就像躺卧在媽媽的懷抱裡一樣，更加舒适，這也有利于培養孩子乘坐兒童安全座椅的習慣。

為了給寶寶更好的安全，我在這裡呼籲家中是小月齡的寶寶一定要反向乘坐，并且反向乘坐的時間越長越好，至少要等寶寶1歲半後再根據寶寶身材發育情況适當選擇正向乘坐。

另外，反向乘坐還需考慮反向角度。目前絕大多數品牌把160°躺角作為基礎标準設計，這麼設計的原因主要還是從舒适性和安全性考慮。

因為躺角大于160°時，對于小寶寶來說，過于平躺，在喂食或者汽車急刹車時容易發生嗆奶，甚至滑出座椅的危險情況。另外别忘了，汽車走得未必是平地，萬一汽車在急下坡，躺角過大，寶寶的頭部可是直接朝下了。

當躺角過小（小于160°時），首先，寶寶會感到不舒服，尤其是小月齡的寶寶。長時間用坐姿坐在座椅中給寶寶尚未發育成熟的脊柱和頸椎帶來很大壓力，影響寶寶脊椎和頸椎的發育。其次，部分汽車采用前高後低的設計或是汽車處于上坡行駛路段，兒童安全座椅的實際躺角會縮小。所以目前看來160°是一個比較合理的躺角，既能滿足寶寶乘坐的舒适性，又能保障安全。

1. 不同椅身形狀區别

椅身形狀和躺角一樣重要，這直接關系到寶寶的乘坐舒适性甚至會影響寶寶的脊椎發育。常見的安全座椅椅身形狀有L型、C型和蛋型。我們逐一看看不同椅身形狀

L型：和我們家裡的椅子一樣，基本是90°的直角，，乘坐這種形狀的座椅時，受力在孩子的腰椎部。如果是6歲以上的大孩子還好，三歲以内的孩子脊椎發育不成熟，這樣久坐不僅不舒适，還容易引發脊椎變形。

C型：顧名思義，整體形狀近乎一個圓形，看起來很有安全感，包裹性也不錯。但這類安全座椅最大的通病是寶寶在乘坐時容易窩脖子，長期以往也會對寶寶的脊椎發育産生不利影響。

蛋形：推薦這種款型，對寶寶靠背、脖子、後腦勺的貼合度比較好，包裹性也不錯，更加适合新生兒的乘坐需求。

1. 緩沖材質對比

即使沒有發生事故，日常的加速、刹車、拐彎時兒童安全座椅的舒适程度也都受緩沖材質的影響。另外，因為安全座椅比我們日常的汽車座椅更厚，包裹性更強，所以透氣性也非常重要。哪種材料的透氣性、舒适性更好呢？目前主流的緩沖材質有：EPS、EPP和X90。

EPS：具有質量輕、隔熱、吸音減震等多種特性，具有非常好的保護性，但缺點是低溫下比較脆，長時間使用容易斷裂，耐久性不好。

EPP：成本比EPS要高，重量輕、彈性好、具有很好的抗震和抗壓性，變性恢複率非常好，孩子坐上好幾年也不用擔心會被會變形。另外它性質穩定，耐油、耐酸堿、耐常見化學溶劑，不吸水、絕緣、耐熱。

X90：是一種最新的緩震材料，不是沃爾沃的那款SUV哈。這種材料在高檔床墊上非常常見，X型的高彈纖維回彈性強，收到沖擊力時會回縮卸力，而且會迅速複原，比如EPS在碰撞中就可能會直接斷裂，大大降低了緩沖性能。

X90的優點是在保障優質的緩沖性能基礎上，同時解決了泡沫型緩沖材質不透氣的弊端，避免寶寶在夏天久坐容易出汗。當然缺點就是成本比較高，目前有較少安全座椅會用這種高端的材質來作為緩沖材料。

1. 嬰兒襯墊選擇

對于1歲以内的小寶貝來說，因為體型小，骨骼發育不完全，需要使用兒童安全座椅配套的襯墊提升對于寶寶的包裹性，從而達到更好的保護效果。如果說一款最低使用年齡為0歲起步的安全座椅沒有配備襯墊，那麼不建議家裡有1歲以内小寶寶的家長購買。

另外，襯墊也是分單層和雙層的。單層襯墊相當于是隻有一個檔位的調節，使用空間受限，使用時和拿掉後的差别比較大，孩子也會感覺到不舒服。

雙層襯墊的安全座椅在提供良好包裹感的同時，可以根據孩子體型的成長對襯墊進行增減調節，相當于有多個檔位進行調節，選擇性更多，更加适配體型不斷變化的不同年齡階段的寶寶。。

此外還需要特别注意的是，孩子特别是新生兒的皮膚十分嬌嫩，在襯墊面料選擇上一定要是親膚無毒的，選擇有OEKO-TEX認證的面料更适合嬰幼兒，這個認證主要是做了甲醛、重金屬等有毒有害物質的檢測，親膚性更好，也更加環保安全。

1. 360°旋轉與90°懸停功能

這個功能可以看作是反向乘坐的加強版，相當于除了正反兩向乘坐，還為其他方向的乘坐提供可能。

PS：汽車在行駛過程中還是要保證正向或反向乘坐。

以兒童安全座椅安裝在駕駛座後座為例，向左懸停是朝向車外，這個角度和功能非常方便寶寶上下車，特别是還不會自己乘坐安全座椅的新生兒。可以試想，如果沒有這個360°旋轉和90°懸停的功能，寶寶每次上車都需要爸媽長時間彎腰弓背，别提多累多狼狽了。

另外，這個功能要想最大程度發揮作用，那它一定要操作十分方便。如果每次轉動需要非常費勁才能調節的話，過不了多久我們就不會使用了。。因此在選擇具有360°旋轉 90°懸停功能的座椅還要注意它的操作是否方便，比如有的品牌就支持單手一鍵旋轉，這種操作起來就非常方便了

孩子不停在長大，想要孩子能一直能舒舒服服的乘坐，就需要一個可調節程度範圍大的安全座椅。所以對于兒童階段選購安全座椅來說，一定要特别注重座椅空間的可調節性和匹配便攜性。

1. 兒童階段選購要點：
2. 座椅空間設計

一個就是前面提到的襯墊，通過多層襯墊的組合來和取舍來适配不同年齡段孩子的空間需求。。

而對于大寶寶來說最重要的是頭枕高度的調節。目前大部分中高端兒童安全座椅都支持頭枕高度調節，最高的可以做到27cm的調節。我們來折算一下，100cm的孩子和150cm的孩子基本上半身的高度差距也就是20~25cm，所以一般25cm可調節頭枕高度已經完全可以滿足身高150cm以内的孩子對頭枕舒适高度的需求。。

看了這麼多選購要點，我們也了解目前0-12歲的兒童安全座椅對普通消費者來說是性價比最高的選擇，那麼有哪些高品質的兒童安全座椅值得選購呢？前面說了，全年齡段安全座椅對于品牌要求較高，所以接下來推薦的都是市場上口碑比較好的大品牌産品。

1. 德國Osann歐頌HERO探索号

歐頌是一個來自德國的專業生産安全座椅的品牌,也是中國銷量第一的德國兒童安全座椅品牌。歐頌保持了德國品牌一貫良心用料和精細做工的同時，還有很多特别貼心的優秀設計。HERO探索号通過了中國CCC和i-Size的雙認證，是目前市場上第一款通過了i-Size0-12歲全年齡認證的兒童安全座椅。

探索号除了使用ISOFIX LATCH上拉帶的固定方式外，它還采用抗翻轉闆和全鋼骨架整個座椅的強度非常的高，安全感滿滿

它的反向乘坐功能至身高105cm，體重18kg，對于大多數孩子來說可以用到4歲。此外，探索号采用了三重按壓式動态吸能側防裝置，可以逐級化解來自側面的碰撞力。

座椅部分采用了獨家X90透氣減壓材質 原生PP全注塑的組合模式，兼具舒适透氣性和安全性。。

探索号對于新生兒也有也有着非常完善的保護，包括使用OEKO-TEX認證面料制作的嬰兒頭枕和組合襯墊，可以非常靈活的調節座椅空間，提供給小寶寶溫柔舒适的包裹感。。

支持全檔位一鍵360°旋轉 90°懸停，單手就可以完成旋轉操作，配合160°的仰角，從細節上為新生兒乘坐提供舒适和便利。。頭枕部分支持27cm的高度調節，高于一般産品的25cm

總體來說，歐頌這款HERO探索号是一款設計合理，性能非常不錯，綜合性價比很高的一款産品。

智高是一個來自意大利的安全座椅品牌，這款同樣支持0-12歲全年齡段的兒童使用，但seat4fix通過了國内的CCC和歐洲ECE R44認證，沒有通過i-Size認證有點遺憾。

支持360°自由旋轉和90°懸停功能，同樣支持105cm身高18kg體重以内的孩子反向乘坐。采用全鋼骨架設計，确保座椅的整體強度，配合可彈出式防側裝裝置，吸能頭枕和包裹式側翼可以給寶貝全面的保護。

支持多達15段的高度調節，高端款還配有AIR 3D空氣涼感循環系統，可以讓寶寶在夏天後背更加涼爽。給新生兒配備了專用頭枕和單層襯墊。

智高還給這款座椅配了一個遮陽棚，我倒是覺得意義不大，從個人體驗來說，家裡有小寶寶的話車後建議配深色玻璃貼膜或者遮陽簾，方便寶媽給孩子喂奶，座椅遮陽棚的意義就不大了。

邁可适——Sonar360°

邁可适是來自荷蘭的歐洲著名安全座椅品牌，也是進入中國市場比較早的歐洲品牌之一。這款Sonar360°無論功能還是價格上都可以算是邁可适的旗艦級産品比較适合預算充足的家庭。除了采用基礎的ISOFIX接口之外，座椅前部還有一鍵解鎖裝置，方便靈活拆卸。這款座椅同樣支持360°自由旋轉功能和18kg以内寶貝的反向安裝。

擁有Air Protect 側面撞擊保護專利，先進的空氣釋放系統可以提升到8倍的緩沖時間，更好的緩解來自側方的撞擊力。

Sonar360°具有針對新生兒的仿子宮襯墊，3D剪裁，薄厚适中。結合6個檔位的坐躺調節，可以更好的分散新生兒臀部的壓力。反向乘坐調節角度方面，支持最大躺角僅為150°。正向調節有100°~115°的4段角度，整部座椅的貼膚部分均采用了經過德國TUV檢測的高彈性親膚面料，柔軟透氣。

邁可适在座椅保護和舒适性上做的比較好，品牌在國内的銷量也還不錯，不過我找了半天隻看到了它通過了3C認證，沒有看到是否通過了ECE R44或者是i-Size認證的相關描述和認證材料。。

巧兒宜—— C1602AANBZ,YJLX

這款巧兒宜是英國的安全座椅品牌，這款座椅在設計上也是有不少的亮點。和前面幾款0~12歲安全座椅一樣，使用ISOFIX 後背LATCH的連接方式。支持360°調節和18kg以内寶貝的反向乘坐。

這款座椅一大亮點在于擁有成長型側翼增寬系統，随着頭靠的拉高側翼自動張開，共計支持10檔調節。

頭靠部分最新升級了EPO避震材質，配合側翼座艙内置的EPS系統以及側翼防撞塊，在發生側翼碰撞的時候可以更好的保護座椅内的寶寶。

座椅的骨架采用的是一體成型的注塑材料，支持向前時4檔，向後時2檔的座椅角度調節，滿足寶寶的多種乘坐需求。内置五點安全帶的收納暗槽，4歲以後可以收納到座椅内，防止拆卸後造成丢失。

頭枕支持最多23.5cm的高度調節，但現在小孩普遍發育較好，這個調節高度可能不太能滿足年齡稍大的兒童乘坐。座椅側面有置物口袋，方便放一些寶貝的相關用品。椅套可拆卸，方便平時清洗。

在安全認證方面，這款同樣也僅在頁面上看到通過3C認證的字樣，沒看到ECE R44和i-Size認證的字樣。

關于安全座椅的選購攻略和産品清單供大家參考，最後一句是我最想說的話：

兒童安全座椅的保護固然重要。遵章駕駛、安全通行，才是對你身後小寶貝更重要的呵護。你和家人的安全，掌握在你自己的手上。

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