電動自行車因其便捷、經濟等特點，成為人們日常出行的重要交通工具。經常騎電動車的市民，可能有過這樣的經曆：車子突然沒電、半路爆胎，某個零件出故障，卻不知道去哪裡更換價格更合理……相比汽車行業，傳統電動車在售後服務方面的發展相對滞後。如何給電動自行車消費者提供更為優質的售後服務，成為新興電動車企業關注的焦點。

周曉彬目前在石家莊勝利南大街經營着一家哈啰電動車門店，日常主要是電動車售賣，偶爾還會有以前的“老客戶”來找他義務幫忙修車。“我以前是做電動車維修保養和配件售賣的，8年的時間也積累了不少‘老客戶’，他們知道找我修車經濟實惠還放心，所以到現在雖然我改賣電動車了，但是來找我的人還是不少。也經常有客戶開玩笑，為了能讓我修車，得考慮換輛我家電動車了。”周曉彬對于自己的修車“手藝”很是自信，而近期哈啰上線“一鍵救援”售後服務業務，讓他“專業技能”又煥發了“新生”。

有着8年修車經驗的周曉彬，是去年6月份轉型成為了哈啰電動車門店的店長，在他看來随着新國标的落地，電動車行業也将迎來新的發展機遇。而哈啰電動車依托于哈啰這個互聯網平台，自帶流量屬性，讓隻懂得埋頭苦幹的自己，不用再擔心店面營銷。此外線上平台訂車、全國統一标準的管理流程和服務，讓他的“小店”也享受了到優質的品牌服務 。

“現在，騎電動車的人越來越多了，尤其是夏天。”周曉彬說，“電動車長時間使用後，難免會遇到電池接觸不良、部件需要更換等維修保養需求。雖然不是大故障，但對于很多急着用車的客戶來說，報修後的響應效率還是非常重要的。”

“你看，我現在就是用APP接單的。”周曉彬介紹，用戶發現電動車出問題後，可通過哈啰APP點擊“一鍵救援”，系統會自動定位車子的位置，并派單給附近的維修人員。按照公司要求，維修人員在接單後需要5分鐘内響應，30分鐘内到達維修現場。

最近這兩天，周曉彬就接了兩單急活，一個是晚上9點多，排除故障、修理好電動車已經是晚上十一點。另一個是早起7點多，上班高峰期，用戶因為着急上班，報修後就将電動車放在了原地，周曉彬通過APP精準定位和無鑰匙介入開鎖功能，既迅速又便捷地就處理好了這單報修任務。

“這個訂單比較簡單，因為用戶着急上班，沒有發現自己其實是沒有插好電池電源連接線。”周曉彬笑笑說，“既然來都來了，我就順便給他做了個全車的檢車和保養。這個在三包服期也都是免費的。”談及早起跑這一趟，周曉彬樸實地告訴記者，“一鍵救援”服務，初衷就是為了解決騎行“突發”難題，維修人員早到一分鐘，顧客的滿意度就能提升一分。這個理念和自己的經營理念是一緻，“我多操一份心，用戶就多一份安全。”

談及用戶為什麼可以放心直接把車托付給自己，周曉彬說，“以往的電動車維修，都是店主自己報價、自己維修，沒有統一标準。而現在哈啰的标準服務店無論是‘一鍵救援’還是日常的到店維修保養，用戶都可以通過哈啰APP了解服務收費明細，全國統一。這就打破售後維修亂象，進而提升用戶的用車體驗。”

據悉，作為哈啰旗下新業務線，哈啰電動車一直重視推動行業售後服務質量的改善。為了提供優質的售後服務，今年，哈啰電動車成立了“小哈修車”售後服務品牌，建立了完善的售後服務體系。

“‘一鍵救援’項目是哈啰電動車新近推出的售後服務項目，這項服務是利用哈啰APP為媒介，通過标準服務店向哈啰電動車用戶提供的24小時道路救援，以便提升哈啰車主用車體驗，并完善、提升電動車行業售後體系。”哈啰電動車石家莊區域售後負責人付博群介紹，“此外‘一鍵救援’還有嚴格的‘4 3’服務标準。4個1是1件工作服、1個工作牌、1把椅子、1杯水，維修人員服務期間需要穿指定工作服，佩戴指定工作證，接觸到維修用戶後，要主動為用戶提供座椅進行休息，主動為用戶提供飲用水。3個報是報故障、報價格、報時間，即用戶接受維修後，服務人員檢查完畢後，需要結合線上工單告知用戶，車輛具體故障是什麼，維修車輛所需要的費用明細及最終價格，維修車輛需要的具體時間。目前‘一鍵救援’服務已在石家莊上線，哈啰電動車西二環店 潤德店、萬達廣場店、裕華店、幸福城社區店的‘小哈修車’服務工程師均已上崗，其他門店也在陸續開通中。”

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