tft每日頭條

 > 圖文

 > 西延高鐵開工前多久征地

西延高鐵開工前多久征地

圖文 更新时间:2024-07-17 23:21:30

西延高鐵開工前多久征地(西延高鐵全線首孔箱梁完成澆築)1

任家台一号大橋箱梁澆築現場。 王星輝 攝

4月16日,經過8小時的連續作業,西延高鐵任家台一号大橋西安台至1号墩間箱梁順利完成澆築,這是西延高鐵全線完成的首孔箱梁,标志着西延高鐵橋梁工程正式進入上部結構施工階段。

西延高鐵任家台一号大橋全長403.6米,設計墩台13個,32米簡支箱梁12孔,由于該橋穿行黃土殘垣溝壑區,地勢起伏較大,為現場施工帶來了困難。西成客專陝西公司作為西延高鐵的建設單位,結合現場情況和工程特點,指導施工單位采用整體移動模架法進行施工。該橋采用的是上行式移動模架,是一種自帶模闆利用承台或墩柱作為支承,對箱梁進行整體澆築的施工機械,适用于地形條件複雜的橋梁施工方法,并在跨段落施工時,能夠減少設備的拆除拼裝工序,具有施工占地少、制梁周期短、工序方便等優點,目前已被廣泛地采用在橋梁現澆梁施工中。

為确保首孔箱梁順利澆築,西成客專陝西公司組織召開移動模架施工方案專家評審會、技術研讨會,對移動模架結構的設計安裝、荷載預壓進行檢算驗證,從技術層面保障移動模架的安全性、穩定性。在現場施工過程中,施工單位中鐵三局西延高鐵項目部統籌協調資源配置,強化過程控制,對施工人員進行安全質量技術交底,做好移動模架施工安全防護,确保全線首孔移動模架現澆梁順利澆築。經過8小時的連續作業,西延高鐵全線首孔移動模架現澆梁順利完成澆築,為後續橋梁施工奠定了堅實基礎。

西安至延安高速鐵路是國家高速鐵路網包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分,是“十四五”時期的重點建設項目。線路全長約300公裡,建設标準為雙線高速鐵路,設計速度350公裡/小時。線路建成投入運營後,西安至延安的運行時間将從目前的2個半小時縮短至1小時左右。(三秦都市報記者 張毅偉)

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关圖文资讯推荐

热门圖文资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved