相信很多人發現了這樣一件事，最近國内出現了很多新品牌，一些汽車從名字到車标都發生了變化，其實這些車子隻不過是老品牌分出的一條生産線而已，比如今天咱們要說的飛凡汽車，其實它就是上汽集團旗下R品牌下的一款車，新車擁有全新的車标，此品牌主打20萬到40萬的中高端新能源市場，新車設計上也和傳統汽車區分開來。
飛凡汽車目前發布了兩款車型，一款是中高端SUV車型，還有一款是緊湊型純電動轎車ER6，而咱們今天要說的就是這款ER6，這款車面向的是15萬到20萬的市場，競争對手很多，為了提升競争力，車企對這款車的設計很認真，多數地方都是原創，看到實車，相信你也會喜歡，具體來看下。
外觀方面，這款車的設計頗有未來感，前臉和多數新能源車子一樣，取消了格栅設計，并且加入了較為淩厲的線條分割，顯得很激進，燈組采用貫穿式設計，中間是R車标，内部的光源造型也很簡潔，幹淨利落的設計讓這款車頗有未來感。
側面設計也是以簡潔為主，腰線相對突出一些，位置在門把手上方，前低後高設計，營造出運動感，輪毂的造型比較有特點，在市面上很少見，提升了辨識度。尾部的設計也很稀有，層次感很強，尾燈同樣是貫穿式設計，和前大燈呼應，底部取消了尾排，但有貫穿式飾條裝飾，并不顯得單調。
内飾部分，如果說外觀設計達到了新勢力品牌标準，這款車内飾的設計依舊維持了燃油車設計标準，科技方面的表現雖然不錯，但視覺效果不如新勢力品牌。這款車有全液晶儀表盤，還有超大的内嵌式中控屏，下方配備了實體按鍵，還有遊艇式的檔把，加上環抱式座艙，駕駛員操作起來應該很舒服，實體按鈕的出現雖然方便了操作，觀感卻不是太好，用一句話形容就是多了一些家用溫馨感覺，少了一絲未來科技感和簡潔感。
動力方面，這款車搭載的是電機，功率為184馬力，扭矩為280牛·米，官方給出的續航裡程為520公裡，比較浪漫的一個數字，零百提速僅需要8.3秒的時間，作為家用車，性能表現也讓人滿意。
總的來說，如果飛凡想要走高端，ER6整體的表現隻能說是合格，談不上優秀，在15到20萬價格區間，有很多實力強大的新能源車型，ER6想要脫穎而出并不容易，一方面是大家對于純電動的接受程度還需要過程，另一方面也是，R品牌更新後的飛凡汽車，品牌影響力還需慢慢擴大，而ER6為主打車型，主攻親民家用級市場，這會是一個好的開始。
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