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二沖程發動機的應用

汽車 更新时间:2024-12-27 07:29:12

二沖程發動機在生活中很常見,我們都知道四沖程發動機的工作原理,進氣-壓縮-做功-排氣。活塞往複兩次做功一次。但是二沖程發動機隻有兩個沖程,活塞往複一次就可以做功一次。具體是怎樣實現的呢?我們就來看看吧。

二沖程發動機的應用(二沖程發動機你懂否)1

二沖程發動機

由于二沖程發動機很多沖程是同步進行的,所以我們就以活塞開始壓縮混合氣這一過程開始講。上圖中活塞開始向上運動,壓縮可燃混合氣體。此時活塞向上運動,曲軸箱内産生負壓,混合氣頂開單向彈片進入曲軸箱。圖中淡紅色代表混合氣。随着活塞逐漸到達上止點,進氣和壓縮過程同步完成。實際上這裡的進氣并不算真正的進氣,因為此時混合氣隻是進到了曲軸箱,并未進入氣缸。也可以叫做預進氣吧。活塞到達上止點之後火花塞點火開始做功。

做功沖程

混合氣燃燒後推動活塞做功向下運動,此時活塞向下壓縮曲軸箱内的混合氣,混合氣體開始被壓縮到換氣通道内,準備壓入汽缸。此時單向彈片受到壓縮,牢牢地将進氣口封閉。

二沖程發動機的應用(二沖程發動機你懂否)2

進氣排氣同步進行

當活塞繼續往下運動露出換氣口和排氣口的時候,被壓縮的混合氣從換氣通道裡快速充進氣缸,同時将燃燒完的廢氣從排氣口擠壓出去。進氣和排氣同步完成。圖中淡紅色代表混合氣,灰色代表廢氣。這個過程中單向彈片仍然處于密閉狀态。封閉進氣口。

二沖程發動機的應用(二沖程發動機你懂否)3

二沖程發動機

接下來就又回到了第一張圖的情況,活塞向上運動進行壓縮,曲軸箱内負壓。單向彈片被化油器過來的混合氣頂開,混合氣進入曲軸箱,如此循環進行。

二沖程發動機的應用(二沖程發動機你懂否)4

動态圖

網上找到的一個動态圖,大家可以看一下。其重點就在于利用活塞的運動來打開或者關閉進排氣口。還有就是換氣通道也是必不可少的。這個發動機巧妙之處就在于進氣方式十分特别。

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