如今，汽車已經成為了人們生活中，不可或缺的交通工具。由于自主汽車品牌，大都起步較晚，通常都不超過20年的發展曆程。所以，合資品牌的車型，順理成章也就更受國内消費者的認可和青睐。畢竟，它們擁有着悠久的曆史，以及穩定的質量來作為後盾。而說到國外的車企，豐田和大衆，無非是老百姓認可度最高的兩個品牌。

豐田是1937年成立，如今已經長達半個多世紀，擁有着84年的發展曆程。而對于德系的大衆品牌，湊巧的是，它也成立于1937年，如今同樣擁有84年的發展曆程。但是接下來要介紹的這個汽車品牌，是一個名副其實的百年造車老企。如今已經成立了110個年頭。并且在今年的11月3号，将迎來它110周年的慶典。

其實，這個品牌便是來自于美國的雪佛蘭，它成立于1911年的11月3号。當時是由威廉·杜蘭特以及移民賽車手路易斯·雪佛蘭所共同創建。雖然在兩年之後，路易斯·雪佛蘭退出了該品牌，但是以他的名字命名的雪佛蘭汽車品牌卻留了下來，一直發展至今。

在2005年1月18号，雪佛蘭品牌聯合上汽集團入駐國内，組成了上汽通用雪佛蘭。由此開啟了雪佛蘭車型的國産之路。無論是人們津津樂道的賽歐，還是家喻戶曉的科魯茲，這些經典車型，都曾受到國内消費者的極度青睐。它給我的最直觀的感受就是價格親民、性價比高，向來表現的比較厚道。所以，經過十多年的發展，如今車型隊伍已經壯大到12個大系列，包括了53款産品，成為了國内老百姓最受歡迎的合資品牌之一。

雖然雪佛蘭品牌的車型，在國内不像豐田和大衆那麼的受歡迎。但是它旗下的很多車型，都銷往全球各地。目前世界上有140個國家，以及全球2/3的陸地道路，都能看到雪佛蘭汽車的蹤迹。而在美國，它卻是當地最受歡迎的汽車品牌。由于旗下的車型跨足各個領域，産品布局完善且豐富。所以，雪佛蘭汽車在美國的銷量，是排在第一位的。不僅如此，自品牌誕生以來，它的全球累計銷量，已經達到了2.52億輛之多。平均每隔7.26秒鐘，就會有一台雪佛蘭車型售出，足以說明它的實力。

當然，雪佛蘭作為一個汽車品牌，如今已經接近了110年的發展曆史。在此期間，它也創造過無數的輝煌和第一。比如擁有“創新之父”的查爾斯·凱特林，在通用雪佛蘭任職期間，曾經提出了4缸銅冷卻、電子啟動器、獨立前輪懸挂系統、全自動變速箱等裡程碑意義的創新技術。所以，雪佛蘭不僅是率先采用獨立懸挂的汽車品牌，也是率先為非高端車型配備自動變速箱的品牌。

同時，它還打造出曆史上第一台SUV車型（賽博班）、研發出小型化V8發動機、首次引入機械式燃油噴射系統、創造出世界上第一款溜背車型、打造出首款采用尾鳍式設計的車型。

另外，雪佛蘭還是第一個使用模拟真人進行汽車碰撞試驗的品牌，是首次将收音機搭載于汽車上的品牌，并且雪佛蘭旗下的車型，還創造了耐力賽紀錄和紐博格林的全速紀錄。這一系列的豐功偉績，都奠定了雪佛蘭品牌的前行之路。

每當看到雪佛蘭“金領結”的車标logo，就會想起它品牌創建的初衷，不僅代表了禮節和氣質，而且還象征着貴族氣息和優質的服務精神。在雪佛蘭品牌，即将到來的110周年慶典之際，在此也祝願它：“傳奇仍少年、永久創輝煌”！

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