今天小編将對胎側部分，
做一個簡潔明了的講解。
隻需幾分鐘，你就可以快速掌握。
胎側檢查
如上圖所示，
分别是輪胎斷面實物圖及結構示意圖。
從實物圖可以明顯看出胎側是最薄的部分，
從結構圖可以看到胎側沒有鋼絲，隻有簾子線。
用一句話概括：
胎側是輪胎強度最低的部位。
1、鼓包
由于汽車在行駛中，
輪胎胎肩或接近胎肩的胎邊部位，
強烈撞擊外物(例如坑洞、路緣、大的石塊等)，
導緻胎體簾子線因過度拉伸而斷裂，
輪胎内部空氣則從斷線處頂起形成鼓包。
所以，胎側鼓包表明輪胎胎體已經受損
嚴重影響行駛安全，此種情況必須更換。
2、碾壓損傷
缺氣行駛時會導緻：
輪胎胎邊和地面接觸、嚴重碾壓的整圈圓周性擦痕。
氣壓剛開始不足時,輪胎胎體屈曲過度。
内部氣密層會出現由于屈曲過度所産生的皺紋
碾壓後胎體簾子線受損，胎側強度降低。
帶來嚴重的安全隐患，必須更換。
3、老化開裂
随着輪胎使用年限的增加，
橡膠老化越來越嚴重。
如果胎側出現嚴重的老化開裂
則必須更換。
4、損傷漏氣
胎側發生剮蹭損傷到簾子線、
紮釘或破損導緻的漏氣，
都會嚴重影響行駛安全，
這類情況必須更換。
整體而言，由于胎側“天生的脆弱性”，
對胎側的檢查要求比胎面更高。
小編在這裡提醒廣大車主，
日常行駛中應該更注重保護胎側。
避免輪胎高速撞擊異物、
養成檢查胎壓的習慣，避免低氣壓行駛、
避免胎側接觸路面及尖銳物品。
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