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長城c50怎麼脫困

汽車 更新时间:2025-01-16 02:47:48

自主家庭用車底盤怎麼樣?拆開江淮和悅以及長城C50底盤,看做工

現在國内的汽車市場當中,自主品牌的汽車發展還是非常不錯的,在選擇家庭用車的時候,大家的選擇通常也是比較的多,但是今天小編就和大家聊聊國産自主品牌的車子,其中江淮和悅這款車是江淮旗下的一款汽車,價格也是比較低廉,作為家庭用車來說也是挺合适的,長城旗下的車子大部分都是SUV,那麼這種家庭用車怎樣呢,一起來看看吧。

長城c50怎麼脫困(自主家庭用車底盤怎麼樣)1

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首先在懸架方面,前懸架都是采用的麥弗遜式結構,在材質方面,同樣是選擇的鋼制材料在細節的設計上面基本上也比較相似。不過長城C50的防傾杆設計還是很特别的,它是穿過中間镂空的下擺臂,并且通過連接杆固定在下擺臂上面,這跟江淮和悅的設計還是有一些差别的。

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在副車架上面,長城C50以及江淮和悅在發動下部都是沒有安裝下護闆,在副車架的設計上。長城C50是C字形設計,環繞着整個動力總成,相反和悅确實是采用了全框式的副車架,将動力總成包圍在其中。而且作為車身骨架的延伸,這樣的全框式設計能提高車頭地方的整體剛性,在車子發生碰撞的時候能起到很好的保護作用,而且還能減小傳入車身的真宗,不過在鋼制材料的情況下,重量也是要大一些。

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在後懸架上面,設計上的差距就有很大的不同,和悅的懸挂是雙連杆式,一根縱臂承擔懸挂縱向上的應力,兩根橫拉杆用來提供懸挂橫向上的定位,這個設計跟凱美瑞以及漢蘭達也是一樣。拉杆隻承受格子軸 向上的應力,因此不用擔心在強度上面出現什麼問題。在調校上面,重心更加靠上,會提高彎中的側傾程度。長城C50是跟本田思域一樣的雙橫臂式獨立懸挂,後轉向節是鋁制材料,這也是唯一的鋁制部件,在這兩車當中。

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總的來說,這兩款車在做工上面表現都是非常的不錯,如果說有一些差别的話,就是在後懸挂的結構設計方面,不過這種家庭用車,還是要更加注重省油,舒适度方面的提升,這樣消費者才會認可,不知道大家有什麼看法呢,歡迎留言。

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