1、會增加油耗,影響動力。機油加的太多,液面太高,曲軸會有很大一部分被浸泡在機油中,旋轉時便會攪動機油,大大增加了旋轉阻力。
2、加速積碳的産生,損壞汽車某些部件。因為曲軸在攪動機油,那麼就會有大量的機油被攪到活塞和氣缸壁上,進入燃燒室燃燒。有了積碳,對動力和油耗有着長期的影響。
3、導緻曲軸油封滲油,機油保質期縮短。因為機油被大量的攪動,會使曲軸箱内的壓力升高,壓力作用在曲軸的油封上,會加速油封的老化和變形,最終導緻滲油。也會加快機油氧化變質的速度,使保質期縮短。
4、使尾氣排放惡化,嚴重影響三元催化器的壽命,甚至可能會直接損壞三元催化器。所以加機油時,一定要多看幾次油尺,不能多也不能少,一般在兩個刻度的中間最好。也要注意看機油時不要剛熄火就看,熄火後等兩三分鐘再查看,讓發動機上部的機油回落一下,油尺一定要插到底。
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