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化油器往出噴油是怎麼回事

生活 更新时间:2024-07-29 18:20:35

化油器往出噴油是怎麼回事?化油器反噴指摩托車在工作時不間斷的從化油器與空氣濾芯的接口處反噴出未燃燒的混合氣,反噴故障發生後會導緻發動機啟動困難,怠速不易保持,而且加油不暢動力性變差,我來為大家講解一下關于化油器往出噴油是怎麼回事?跟着小編一起來看一看吧!

化油器往出噴油是怎麼回事(化油器反噴的原因及維修)1

化油器往出噴油是怎麼回事

化油器反噴指摩托車在工作時不間斷的從化油器與空氣濾芯的接口處反噴出未燃燒的混合氣,反噴故障發生後會導緻發動機啟動困難,怠速不易保持,而且加油不暢動力性變差。

造成化油器反噴的原因主要有以下幾點

(1)進氣門間隙過小。進氣門間隙過小時,發動機工作一段時間後溫度上升,因為熱脹冷縮的原因導緻當進氣門受熱後發脹,将進氣門頂開緻使發動機工作時進氣門關閉不嚴輕微漏氣。這就導緻在壓縮行程中部分已進入燃燒室的可燃混合氣又被壓回進氣管進入化油器,形成反噴氣流。

(2)排氣門間隙過大。當排氣門間隙過大時,排氣門不能及時充分的打開,導緻燃燒後的高壓廢氣不能及時充分排出,這就導緻在排氣行程末端進氣門打開時,高壓廢氣由打開的進氣門反向沖出形成反噴氣流。

(3)排氣凸輪嚴重磨損。當排氣凸輪嚴重磨損時,既便排氣間隙合适,在排氣行程中排氣門也不能及時充分打開完成排氣,形成事實上的配氣失準,導緻化油器反噴。

排除反噴故障首先檢查進排氣門間隙,其次檢查配氣凸輪,有針對性的進行維修操作。另外當化油器反噴時間過長時,反噴的氣流會造成空氣濾芯過濕,導緻進氣不暢,因此維修反噴故障時也該及時更換濾芯。

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