8.18萬的帝豪GS真的好嗎？車主開1個月後，内心已百感交集。吉利汽車作為近些年發展速度最快的國産品牌之一，它在各個車型上也是制造出多台精品車型。而且它也是目前國産品牌中堅持兩條腿走路的的車企。那麼我們今天要說的是吉利帝豪GS，這款車作為一台緊湊型SUV，外觀的設計吸引到了不少人的喜歡。在3月份它的銷量做到了8633台，這是比昂科拉或者而說奧迪Q3的銷量都要高，那麼這台車為何會受到這麼多人的喜歡呢？我們帶着這個疑問找到了一位帝豪GS車主，看看他那台8.18萬的帝豪GS真的好嗎？這台車開了有1個月了，車主面對我們的時候說他的内心已百感交集。接下來我們一一去了解下。

外觀部分

其實我和很多人一樣，買帝豪GS的時候就是沖着它的外觀設計去的，因為我曾經對馬自達的SUV比較有興趣，但是奈何資金不夠，所以當看到帝豪GS的時候有一種非常親切的感覺，特别喜歡它車身的設計，我選擇的是一台金色，在陽光下的時候顯得非常的刺眼。這種感覺真的是比較的享受。車尾的設計顯得比較的圓潤，整體看上去還帶着一絲運動感。

内飾部分

吉利這幾年的内飾變化越來越喜歡走家族化了，所以這台車的内飾其實在帝豪或者遠景以及其它吉利車型上也經常見到，美不美不用我多說，隻能說看着還是比較耐看的。在用料上也算是符合這個級别車型的水準。在配置上能夠看到自動空調/後視鏡加熱/自動大燈/手機互聯/藍牙電話/行車記錄儀/全景天窗/上坡輔助等等，而空間上算是我比較的失誤吧，當初隻想着後排的空間夠用，沒考慮到後備箱的空間，所以現在用的時候總是不夠用。因此也是比較的後悔。

動力部分

這台車是1.4T的發動機，所以在動力上它完全能夠達到我的标準，因為我日常開車并不算猛，換擋時候的吸入感也挺不錯的，不過車友群裡有說換擋感覺很不好的，也不知道我這車後期會不會也這樣。油耗上目前保持在7.2升油，可能再跑跑的話應該可以下去一點吧。如果不能下去的話，那就更糾結了。

百感交集原因

除了後備箱讓我糾結意外，其實還有一個問題那就是胎噪，這車胎噪的聲音有點大，我問銷售，銷售說可能因為和路面有關系，我覺得這個答案并不算最好的解釋。車是好車，但是這些小毛病讓我對它的好感度下降不少，但是又不能不要。

看了這位車主的闡述，不知道你對帝豪GS有沒有一個重新的認識呢，其實在我看來這種噪音的出現是很多車型都會面對的一個現實，胎噪的原因一般有幾種，第一種輪胎的用料問題，另一個是鋪路的材料問題。結合現實來說這些問題沒有很好的解決方法，如果你打算買一台車的話，那麼關于噪音以及油耗這一塊一定要做一個全面的了解，希望你能找到一台能讓你滿意的車型。

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