前段時間寫過一編《電動車電池保镖》,介紹了電動車電池加裝一個定時器後可以為電池充電設定好充電時間,對電池和充電器都有了保護的作用。但是,如果是多台車連着一個定時器,有的要充電時間長些有的要短些,時間分配不一定合理,還是存在着過充或欠充問題。有什麼辦法讓它們根據自己所需的充電時間進行充電嗎?答案是每台車配一個定時器調節時間,這樣很不方便成本也高了。轉念一想,如果生産廠家在生産充電器的時候,将定時器一并設計、制作該多好呀,為什麼廠家在生産充電器的時候,不考慮這一塊呢?其實,整個電路設計并不複雜多少,請看充電器電路和定時器電路圖。
電動車充電器線路圖
隻要在前面的充電電路圖上加裝上後面的定時電路,功能就完全不同了,一個沒有保護電池過充的功能,一個隻要動動手設置好,就會解決了電池過充和欠壓、充電器發熱等問題,兩個電路對比後,電路增加的複雜程度不是很多,電子元件也隻增加幾個,充電時,隻要調好充電時間,到點後自動斷開220V電壓,既能對電池、充電器起到了保護作用,又極大方便了消費者,使消費者在充電時再也不必擔心電池什麼時候過充、欠充,充電器是否發熱燒壞等問題。
如果生産廠家都能朝這個方向發展生産的話,産品價格就算高點,估計消費者也能接受。
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