人無完人，這一點在生活的方方面面都能看到，那麼就需要制定規則來限制人們的行為，在出行工具上展示得淋漓盡緻。

無規矩不方圓，有了交規的存在，車主們的行為才會得到約束，而交警和電子警察則起到了監督作用，不管是在哪一座城市的道路上，電子警察總是随處可見。

在經濟發展前期，電子警察并不普及，人們在路上的行為全靠車主自覺和交警的監督，而交警也有看不到的時候，這就讓很多車主鑽了空子。

而如今，電子警察的普及，讓道路交通得到了保障，電子警察可以24小時全天候的監督車主的行為。

遇到車主有違章違規的行為，電子眼也可以及時發現，并且收集數據上報系統，随後車主就會受到處罰的信息，根據違章的情況不同，對車主的處罰力度也不同。

有了電子眼的監督和相應的處罰力度，讓汽車車主感受到了管理，而目前道路情況已經非常好了，車主們也逐漸養成了好習慣。

與此同時，電動車也迎來了新國标，這給廣大電動車車主帶來很大變化，其中一點就是上車牌。

電動車新國标推出後，将符合要求的電動車懸挂長期号牌，而不符合要求的電動車則懸挂臨時号牌。很多車主覺得電動車挂牌沒效果，那是沒想到這一點。

目前，多個城市開啟了針對電動車違規行為的電子眼抓拍，能夠上路的電動車必須擁有車牌，也就說是電動車的違規行為将無處躲藏。

針對電動車的違規次數和行為不同，有些地方還将納入征信或者拉入不誠信名單，尤其是有些電動車車主超時不處理違章，或者一年内出現多次違章情況，将拉入征信黑名單！

電子眼對電動車的抓拍，主要針對這4個違規行為：

逆行

在新國标推出之前，電動車逆行的情況很常見，尤其是在一些繁華的城市道路中，電動車逆行總會帶來危害。

電子眼也會針對電動車逆行展開抓拍，會處以五元以上五十元以下的罰款，而罰款不是目的，當累計次數達到規定時，可能會納入征信黑名單！

闖紅燈

汽車車主應該知道闖紅燈的處罰力度，扣6分罰200元，而電動車闖紅燈的處罰力度也非常高，罰款五元以上五十元以下，嚴重的還将扣車處理！

駛入機動車道

電動車作為非機動車，應該在非機動車道中行駛，而有些電動車車主卻另辟蹊徑，駛入機動車道。

機動車道是機動車的專用道，機動車行駛速度快、刹車距離長，電動車與之相比明顯不具優勢！

違規載人載物

新國标在載人方面有了新規定，電動車隻能載12周歲以下的乘客，而超過這個年齡規定時，将會受到處罰，而有些車主也還會用電動車拉貨，這些情況都将被電子眼抓拍。

寫在最後

新國标推出之後，電動車的出行要求明顯提高，而作為電動車車主，也應該遵守交規，不是為了應付交警和電子眼，而是看重自己的安全！

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