喜歡越野穿越的,也多有關注輕客的車友。輕客空間大,離地間隙高,輪胎結實,有柴油配置,扭矩大長途省油,後部可以放置橫置床,車友多加裝副電瓶、逆變器,提供野炊生活用電,不足是輕客鮮有帶四驅的,而且許多車型是前驅布置,帶四驅的依維柯2045起家32萬,隻到國五。車友想用輕客長途穿越,多選擇縱置後驅車型,如全順、依維柯、圖雅諾,而房車旅行多選擇橫置前驅車型,如大通V80,東風禦風。
國内部分地區上國六後,商用車企也開始跟進,上汽發布國六2.0T柴油發動機Π,先後裝備旗下的皮卡、輕客。江鈴則有五十鈴系的國六柴油及福特系的柴油,分别裝備皮卡、輕卡、輕客。福田也不甘落後,推出新開發的歐康品牌國六柴油發動機,有2.0T及2.5T。
4F20國六柴油
裝備國六柴油2.0T的圖雅諾已露面,如選7座以下的小型客車上牌,2.0T的排量消費稅、後續車船稅都比過去2.5T、2.8T的少一大塊。圖雅諾的底盤在開發時對标了某順車型,縱置後驅,前懸挂也是麥克弗遜式。但福田也為圖雅諾開發了四驅版,可惜隻面對專用車市場,不零售。
圖雅諾短中
國六柴油
但車友的改裝力量是很強的,既然原型車有四驅,那麼就可以采購到相應四驅部件自行加裝。市面上有很多兩驅SUV加裝四驅的,比如獵豹騎兵兩驅、哈弗H3兩驅等。四驅部件主要是四驅分動箱,前、後傳動軸,前驅動橋,前半軸、前轉向節等。國六的圖雅諾2.0T發動機功率110kw,扭矩330N·m,參數很好,如加上四驅如虎添翼,就算後驅,如加上電控差速鎖,也有較強的脫困能力,實為穿越好幫手。廠家不行動,隻有車友行動了。
前半軸
前懸挂
四驅分動箱
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