【卡車之家 原創】幾天前，小百科看到某卡友群讨論起了方向盤的虛位（曠量）的話題。其中一位卡友表示，國産車的方向盤曠量大，而進口車的方向曠量小。進而表示國産車的做工差，零件配合間隙大，虛位多。

方向曠量涉及到的部分比較多，今天的卡車小百科就來簡單地聊聊，方向盤曠量是啥？

● 先說定義

方向盤曠量的專業術語稱為方向盤最大自由轉動量，也稱為轉向盤自由行程。用大白話說，就是方向虛不虛，是不是指哪打哪。

卡車的方向控制系統是一套較為複雜的機械連杆結構，這裡不涉及轉向助力系統，這套機械機構由方向盤、轉向軸、轉向器、轉向拉杆、轉向節臂等組成。

經過這麼多個機械連杆結構下來，必然會存在一定的配合間隙，這就是我們說的轉向盤（方向盤）自由行程了。

● 要快還是穩，方向盤自由行程是好事還是壞事？

這個不能一概而論，下面卡車小百科從兩個方面來分别闡述，看完了，您就知道是好還是壞了。

方向盤存在一定的自由行程，有如下好處：

道路坑窪不平的時候，可以避免駕駛員的晃動造成方向的影響；車輛高速行駛時，能減少産生較大的方向偏移，減少駕駛員的疲勞度。

此外，方向盤的自由行程還可以過濾掉一部分振動，避免傳遞到方向盤上，增加車輛的舒适性。

但方向盤自由行程過大，也會有壞處：

車輛在複雜路況的道路上行駛時，需要頻繁調整方向，加重駕駛員的工作強度，人員容易疲勞。

緊急變道反應更慢；車輛掉頭移庫更加費力費時；車輛高速行駛時，過大的自由行程也會讓駕駛員需要不斷的調整方向，人員更加疲憊。

● 虛位有上限，太大可不行

我國針對轉向盤自由行程，出台了國家強制規定。根據國家标準《GB7258-2017機動車運行安全技術條件》第6.4章節的規定，機動車方向盤最大自由轉動量的要求如下：

1、最大設計車速大于或等于100km/h的機動車：15°

2、三輪汽車：35°

3、其他機動車：25°

《GB7258-2017機動車運行安全技術條件》第6.4章節第一條明确規定，隻要是設計時速大于或等于100km/h的機動車，最大自由行程不得超過15度。

我們的中重卡雖然限速低于100km/h，但設計時速都超過100km/h，因此，隻要方向盤自動轉動量超過15度，都不符合國家标準。

編後語

正如“抛開劑量談毒性，都是耍流氓”所說，凡是都有個度。方向盤的自由行程，應該是一個合理的範圍内，過大過小都不是好事。

今天的卡車小百科就講到這裡，最後請動動手指轉發本文到您的朋友圈，讓跟多卡友了解方向盤自由行程。（文/朱鵬飛）

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