合成油與礦物油的差别

礦物油跟合成油的構成

礦物油

此類機油是直接由地底下挖出的原油。然後再加以提煉而成。其原科是石油經過常壓蒸餾下來的塔底油。說簡單來,就是提煉石油剩下的廢油殘渣,經過添加一-點化學成份而成。具有-定的潤滑性。但它的耐用性很差,-般不能超過2000公裡。優點:價格低廉。缺點:耐用性差

合成油

顧名思義,就是100%合成的機油,由化學單體經由化學反應而成的聚合物,依照化學成份可以分為下列比種:

合成碳氫化合物

2聚乙二醇

3.碳酸醋、

磷酸醋

矽油

氟氣碳、

既氟化烷基醚。稱為[合成基礎由」。

但是我們如果從另外-個角度來看的話,全合成機油或許應該稱為潤滑脂。這是因為原油在幾經化學改變及添加多種特殊物質時。已可展現抗老化、抗磨損、抗泡劑、清争流動率快等多項功能,所以價位上會比-般的機油來的高,而且油的品質也可控制得很好。優點:耐用性好。缺點:價格高

使用中具體差别1耐用性:普通發動機。一般轉速在萬轉以下,所以,在這種情況下,普通礦物油還可以使用。如果你是高速發動機,比如大排量的賽車,那轉速可以達到2萬轉以上。這時,普通礦物油就不行了。由于高溫及高速,它的潤滑性大打折扣。這時就有可能拉缸,造成很嚴重的後果。所以,在比賽中,是使用高性能的全合成機油的。

2.抗磨保護:發動機在激活時,特别是在低溫下激活時會于相當大的磨損。普通礦物油由于它的特性,在天冷的時候。流動性差,冷車狀态時,在機件表面的油膜很薄,啟動的瞬間,由于潤淚不足,磨損很大。而合成油可以在很低的溫度下自由流動,能夠迅速到達發動機和閥系傳動機構的任何部位。合成油有很好的附著性,可以在機件上形成的很厚的油膜,故能大幅減少因摩擦所造成的損耗。

3.高溫穩定性:發動機工作時的溫度很高,高溫會使潤滑油氧化,導緻粘度增加(機油變調)。所以,普通礦物油在發動機長時間工作時,發動機的響聲會變化,有時會産生“當當”的噪聲。這就是機油在高溫狀态下的潤滑變差的表現。磨損加大。而台成油添加了高性能流體和增的抗氧化配方,即使是在高達204°C (400°F)的溫度下,也有更好的抗氧化性能。

4.防止沉積形成,清潔發動機:發動機長時間使用後,會因汽油燃燒機油劣解而形成油泥,會堵塞機油通路,妨礙機油流動,并造成活塞環卡死。這一點從放出來的廢油時就可以看出。普通礦物油在放出來時,有半透明的,有的甚至是透明的。合成油的平衡添劑組合能夠有效防止沉積和油泥的産生所以合成機油,放出來是很黑的。

合成機油和礦物油的基本對比

1. 低溫流動性全合成機油>礦物油

2.揮發性(潤滑油肖耗量越小越好)全合成機油>礦物油

3.氧化穩定性全合成機油>礦物油

4.溫度點度性全合成機油>礦物油

5.價格(經濟性)全鉿成機油<礦物油

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!