最近奇瑞旗下豪華品牌車型星途TX即将于3月份正式上市的消息可謂占據了各大媒體頭版頭條，作為國内老牌汽車勁旅，奇瑞汽車也終于将要迎來揚眉吐氣的時刻，這對于無數"沉潛"的奇瑞人來說真可謂是苦盡甘來的。而說到奇瑞汽車，相信大家也都不會感到陌生，畢竟它早在多年前就推出了諸多讓我們"耳熟能詳"的車型，比如奇瑞QQ、旗雲系列、瑞麒系列、東方之子以及奇瑞A3等等，所以說，曾經的奇瑞可以說是風光過、彷徨過也沉淪過。

而事到如今，随着國産自主汽車品牌哈弗、吉利、寶駿、傳祺等車企的不斷崛起，奇瑞也隻能痛定思痛、苦下狠功，這不，基于全新M3X平台打造的首款高端中型SUV車型——奇瑞星途TX就馬上将于3月底正式上市了。新車目前已經曝光了售價，對此，我們也想說：奇瑞終于憋不住了！旗下豪華SUV售價公布，不足13萬，比VV7更大氣！

在1月24日，姗姗來遲的奇瑞星途TX也終于是迎來了首款量産實車型下線，奇瑞汽車也為其舉辦了較為隆重的新車下線儀式，不得不說，星途TX的到來勢必會為奇瑞在國産豪華車市場破局起到關鍵性的作用，因此，我們有理由相信該車上市後能與吉利的領克、長城的 WEY甚至是比亞迪的唐以及一衆合資品牌來一較高低，所以，對于這台車的到來我們也是不能錯過的。

近日，大家最關注的星途TX車型售價也終于是浮出水面了，新車預售價格為12.98-21.68萬元，其中低配的手動兩驅版本售價也是不足13萬，應該會是很走量的車型。不過中配的1.6T自動兩驅互聯網豪華型售價也已經來到了15.98萬的區間，該車型應該會是未來的自動擋主力，不過售價來到16萬也已經基本和領克01、WEY VV7等車型産生了重疊，所以不久之後的上市在該細分車型區間或許三款車型間會有一場惡戰。值得一提的就是頂配車型了，售價已經來到了21.68萬元區間，雖說該車型已經配備了四驅系統，但網友們表示這個價格還是太貴了，有點傷不起。因此，上市後頂配四驅版可能不會被太過關注，畢竟價格已經與主流合資緊湊型SUV持平了。總的來說，對于奇瑞星途TX 12.98-21.68萬元的預售價格，師哥覺得還是要比領克01、WEY VV7等車型要更厚道一些的，畢竟最低已經和我們早前所預料的那樣，來到了12萬多左右的區間。因此，奇瑞這次真的還蠻良心的。

看完了售價，再來簡單地回顧一下這款車的外觀。不可否認，奇瑞汽車自從進入3.0時代之後旗下車型的顔值都有了不少明顯的提升，而作為奇瑞高端中型SUV的星途TX自然也不例外。整體來看，星途TX采用了名為"Life in motion"的家族式設計語言，其整體設計較為前衛，極具創新力。新款車型前進氣格栅上沿設有英文EXEED标識，下方配有細長的鍍鉻飾條進行點綴，并貫穿至兩側前大燈組，使車輛辨識度大大增加。而除了常規的樣式，新車也還會提供多輻式黑色電鍍輪圈，看起來真的也是個性十足。

車身側面，星途TX的造型有一些Coupe車型的設計風格，采用了雙段式腰線設計，車窗下沿的線條前低後高，營造出奔跑的姿态。值得一提的是，此次星途TX共有兩種版本的車型，分别是标準軸距的TX，長寬高分别為4690/1885/1706mm，軸距則是2715mm，以及長軸距的TXL，長寬高分别為4750/1885/1706mm，軸距2800mm。這樣一來也滿足了國人對于大空間的用車需求，不得不說，奇瑞這次這麼幹也是經過深思熟慮了的。不過，在這裡也要說到的是，雖然星途TX對标的是WEY VV7這樣的車型，但即便是長軸距版（2800mm）的軸距相比起VV7（2950mm）也還是要短不少的，因此，在空間方面的表現可能對比VV7并不占優。

至于車尾部分，星途-TX的尾部設計也有着不錯的層次感，貫穿式尾燈與前大燈組相互呼應，整體視覺效果令人滿意。

内飾方面，由于早期的奇瑞車型就是吃了内飾不夠豪華的虧，所以這次的星途TX車型在内飾設計上也更加注重豪華感的營造。像10.25英寸觸摸屏、三輻式多功能真皮方向盤、前排座椅加熱、可變顔色LED氛圍燈以及多種材質的裝飾件都符合其定位，看起來也真的是檔次感與氛圍都有了。此外，新車也還配備有雄獅智雲系統，同時還标配無鑰匙進入/啟動、全景影像、盲點監測等功能，部分車型還提供感應式電動尾門以及最多包含10餘項功能的ADAS高級駕駛輔助系統。總的來說，配置表現足夠出色，這點大家依舊無需擔心。

動力的話，奇瑞星途TX搭載了一台型号為SQRF4J16的1.6T渦輪增壓直噴發動機，最大功率197馬力（145千瓦），峰值扭矩為290牛·米。傳動系統部分預計匹配手動變速箱以及來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱。同時提供兩驅和四驅車型可選。檔把采用的也是亮黑 鍍鉻的材質，看起來很精緻，P檔位在檔把的頂端，後側則配有單獨的Sport按鈕，整體擺放排布也還算合理。底盤則是前麥弗遜後多連杆獨立懸架，也是主流的懸架水平。總的來說，這套1.6T動力系統還是非常不錯的，其也是擁有一系列先進技術，像IHEC燃燒系統、集成式缸蓋水套和電子溫控器、壓鑄鋁合金缸體等等技術都有搭配，所以整體表現也是要比本是思域的1.5T發動機更強勁一下。不過又要說到的是，該車和VV7的2.0T機頭相比在最大功率和最大扭矩上都要差一些，因此，實際的動力參數也是不如VV7的，這點大家要注意一下。

總體而言，個人覺得這次的奇瑞星途TX要比WEY VV7和領克01更漂亮、大氣一些，所以，相信其隻要在3月底上市時能夠保持當前曝光的這一售價（12.98-21.68萬元），那相信其就會在市場上獲得不錯的市場反響，受到消費者的青睐。最後，你們覺得這台奇瑞星途TX3月上市後能夠大賣嗎？下方說說吧，咱們一起來交流探讨下。

不足：據汽車之家車主口碑反映，奇瑞旗下瑞虎8車型普遍存在懸架偏硬、胎噪太大、起步動力很肉、轉彎側傾等問題。此外，鹵素大燈照明弱、座椅下面容易生鏽以及變速箱有些頓挫、胎噪有點大、沒有霧燈、油耗有點高、5座後備廂不能放純平等都是有問題的地方，希望廠家在全新的星途TX車型上能夠不出現類似的問題，有的話也請及時改進。

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！

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