在中國汽車界，不乏一些出生時“一窮二白”；但卻依靠自己的努力，一步步走向高峰的車企，比如說吉利汽車等。而另外有一些車企，它們“出生時”就銜着金鑰匙，比如說擁有意大利“血統”的SWM斯威汽車。先天條件固然能為其帶來一定的優勢，但卻不能決定一切；在吉利和斯威汽車兩相對比之下，這點尤為明顯。

SWM斯威汽車旗下首款10萬級全能大7座SUV、也是旗下主力車型——斯威X7，推出時頭頂意大利品牌光環，另外憑借十分親民的價格，在上市之初受到不小的關注。

都說萬事開頭難，但根據全國乘聯會發布的數據，SWM斯威汽車旗下主力車型X7在上市次月銷量便達到了4460輛，這無疑開了個好頭。不過随後其表現卻十分差強人意：上市後的第3個月，其銷量僅僅比次月多增加了100多輛；而第4個月銷量相比上月不增反降，在上市後的第5個月（2017年12月）銷量倒是上升不少，達到了5473輛；但是可是最熱銷的旺季啊，而這也是其迄今為止銷量的最高峰！在随後的2018年，斯威X7銷量便陷入持續的低迷期：2018年前7個月時間裡，除了3月份銷量達到3081輛外，再沒有任何一個月份銷量超過3000輛。

在SWM斯威X7銷量一蹶不振的背後，是其遭消費者吐槽、投訴到爆的各種質量及服務問題。

車宇世界在查詢國内某權威汽車質量投訴網站數據後發現，今年以來，斯威X7遭到車主們的投訴不可謂不嚴重：就大的質量問題方面，像發動機排氣故障、燒機油、發動機噪音大、發動機抖動、發動機漏油、發動機故障燈亮、發動機功率不足、發動機油門故障、變速器無法換擋、變速器脫檔、底盤異響等，不一而足；此外，車宇世界注意到，其關乎行駛安全的制動和轉向系統也有不少投訴，像刹車偏軟、手刹故障、轉向系統失靈、制動系統故障燈亮、刹車失靈、制動系統異響、制動系統ABS故障及制動系統異常磨損等，問題不可謂不嚴重。

除了大的質量問題頻頻遭曝外，其各種小毛病也屢屢遭到車主們的投訴：影音系統故障、中控鎖故障、車身共振、車窗升降故障、天窗異響、減震器漏油、儀表故障、天窗漏水、胎壓監測故障、行車電腦故障、空調問題、門窗異響及車門把手故障等。值得注意的是，其不少車主投訴其問題，都是多個問題一起投訴。

一位購買了2018款 1.5T 自動 智享互聯版 7座的斯威X7車主投訴稱，其4月初購買的新車，剛買就不能制冷；接着變速箱也出現了問題、4門車窗升降慢有異響，而4S店不僅不予更換，而且态度也不好。随後半軸、顯示屏主機、尾門拉手等也壞了，而且存在車身發抖和底盤異響等問題。

通過以上介紹和分析，相信大家對于斯威X7的情況有了一定的了解。車宇世界這裡也呼籲廠家對消費者的訴求保持關注，并積極處理，否則其銷量難以有起色。

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