雖然現在懂車的人越來越多，但隻會開車，而保養方面一點不懂的還是大有人在，如果你不懂，保養的時候可能就會多花冤枉錢。今天我們來說一個很簡單的問題，機油多少公裡換一次？全合成機油能用到一萬公裡嗎？能否通過看機油黑的程度确定是否需要更換？讓我們盡量能做到，該換機油的時候一定要換，不該換的時候一點冤枉錢都不花。去做保養換機油，很少會有人隻換機油完事的，維修店總會想方設法讓你再做點其他項目，隻要做了，費用一下就上來了。

換機油我們能夠看到，從車裡放出來的油是很黑的，就會認為機油很髒了，确實該換了，事實真的如此嗎？機油越黑的确說明機油越髒，但髒不代表機油變質了，不代表性能下降。機油變黑的原因是裡面混入了燃燒産生的積碳造成的。汽油燃燒總會産生一些積碳，積碳附着在氣缸壁上，活塞上下往複運動時，就會把氣缸壁上的積碳帶到曲軸箱混入機油中。積碳的顔色是黑色，因此機油的顔色也就呈現黑色了。

除了混入積碳之外，機油産生的油泥，以及各部件間磨損下來的鐵屑都會混入機油，也是導緻機油變黑的原因。如果燃燒狀況良好，平時也不暴力駕駛，機油越黑說明使用的公裡數越多，有經驗的技師可以通過機油黑的程度大概判斷是否需要更換。但是如果本身燃燒狀況不太好，駕駛習慣也不太好，那就不能通過黑的程度判斷是否需要更換。燃燒不好，一般幾百公裡後機油就會變黑，再加上換油換不幹淨，殘留在發動機内的機油原本就變成黑的了，加入新油混合，顔色會立即變得有一點黑。因此機油黑的程度隻能作為一個參考，不能完全憑黑的程度來判斷是否需要更換。

那麼該多久換？普通機油五千換，全合成一萬換可以嗎？對于大部分車來說，這個公裡數是可以的。但如果車輛行駛的路況不太好，公裡數要縮短。比如天天走的路很擁堵，雖然公裡數不多但發動機運行時間可不短。這就不能單純的看公裡數決定換油時間，要适當的提前一些，原本一萬公裡保養一次，可以提前到八千保養。還有暴力駕駛，經常大負荷運轉等等，都會影響機油壽命。當然也有可以延長公裡數的情況，比方行駛了五千公裡，大部分時間都在高速上，發動機工況良好，可以延長換油公裡數，原本五千要保養，可以延長到六千。

因為沒法記錄發動機的運行時間，也無法知道發動機的運行工況，所以何時換油還是以公裡數和時間為主。公裡數或時間到了就保養，絕大多數車都不會有問題。有的車帶有機油壽命顯示，這就是發動機電腦根據公裡數、運行時間、負荷等等各種參數計算的，相對來說還是比較靠譜的，如果忘記了上次保養的公裡數，也可以參考機油壽命。維修技師不看行駛公裡數怎麼判斷機油髒的程度呢？拔出機油尺先聞氣味，如果有酸臭味說明機油已經變質，需要立即更換，沒有酸臭味說明沒有變質。然後滴一滴油到手指上撚一下，如果感覺有雜質，需要立即更換，如果感覺不到雜質，暫時問題不大。

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