現在二手工程機械市場比較混亂,購買挖機的時候,常常會遇到一些事故翻新車、改裝車,二手販子對 此改造之後,一般人是很難辨别二手車真正的車況的。
1、查看三大件(發動機、液壓泵、多路閥)是否存在漏油、漏水、漏氣的痕迹 對于小時數短的車 ,客戶賣車的原因要調查清楚,有可能這個車質量有問題,沒有得到解決,車主直接轉手;或者重大事 故導緻核心件受損;或者車齡比較大的車,直接影響到車的修護成本。
2、查看油漆是否因為掩蓋問題而做翻新
有些商家用油漆掩蓋設備真實情況,主要是掩蓋設備結構件上的問題,如事故車,機構件裂痕等;用油 漆僞裝成“進口車”、“車況好”的設備,即翻新,再做舊。這方面的高手在兩個知名的造假二手機市 場已經成了入門級技能了。
3、查看小時數是否被調整過 設備的真實的小時數反應設備的運轉時間,小時數越小的機器餘下壽命長 ,零部件故障率低,能賣個好價格。因此不良商家通過調小時數來掩蓋設備真實的使用小時數賣高價牟 利。怎麼看是否被調過?
方式一:看是否有拆動小時表的痕迹;
方式二:根據挖機的整體使用綜合參數預估是否與顯示的小時數 相符;
方式三:“監測發動機的工作小時數”,但是需要專業工具,一般的購車用戶很難做到;
方式 四:查原車主在代理上購車保養記錄以及車所在地的工況,結合地區的挖機的月平均小時數,預估挖機 的小時數。 地區差異對挖機的使用小時數影響很大,同樣的車齡在東北地區的車比南方的車小時數 小,北方由于冬季凍土不開工,而你若遇到内蒙礦山下來的車就得當心了,收車的手續上來看車很年輕 ,機構件看起來很上眼,但是挖礦的車一般是司機兩班倒甚至三班倒,機器24小時不停機。
4、查看發動機排氣管上的鏽
發動機排氣管的溫度很高,所以不能上油漆防鏽。這個位置一定會有鏽迹,若排氣管是原裝的沒有被人 換過,那麼他的鏽迹程度間接反映這個車的車齡;這個位置注意的人很少,而為此故意去換個新的來掩 蓋車的實況又不值。太新了又與原車反差太明顯。
5、操作手柄的磨損程度,也可以說明時間。
人家說手常常握住粗糙的東西會有老繭,車手柄也一樣,手柄的新舊程度與磨損大小也能說明車的使用 時間,這招防止老爺車翻新再造舊的一個好方式。
這樣大家購買挖機的時候就不用害怕上當受騙啦!
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