由于近期我們受邀參加了西安二手車展，作為受邀參加第三方鑒定檢測單位，加上近期檢測的車輛都不錯，沒有及時更新内容，在這裡給大家說聲抱歉。不過我們這期的内容将更加豐富。

這期主角是一輛本田CRV，車輛為同事的朋友（含淚）友情提供。我們将向大家介紹車輛修複前後及中間一些相關知識，當然我們的主業還是介紹鑒定檢測。(簡單說以下車輛情況吧，車是友人拍賣來的，想自己修理後開，為的是節約成本，修理工出身的他，在網上看到了這裡定價還能接受，維修預算在自己可控範圍内的CRV，可是他犯了一個最大的錯誤就是，沒有實地看車，車回來後發現，很多地方的維修沒有預算到，這和我們買二手車一樣，不能隻看圖片和介紹，一定要看車、試車，然後在談價值。話不多說，言歸正傳，本車的前世今生的故事現在開始......

左側車身受損面積較大

從右前開始

車輛右側A柱受損嚴重，這是硬傷，即使進行修複，後期的駕駛安全性也會大打折扣

右前門、右後門之間也有變形

打開門發現B柱的褶皺變形

右後翼子闆及門框有明顯的噴漆修複痕迹，這是此次事故之前的修複痕迹

左後翼子闆由于事故嚴重，已經傷及到了C柱位置

左後輪胎也有撞擊，估計至少拉杆和後拖臂要進行更換了，但是具體更換的配件，我們要按實際更換内容來看

前、後門框下沿變現嚴重，B柱褶皺受損

側氣囊已彈出

左A柱及周邊都有不同程度的受損

左側翼子闆梁受損嚴重。等等，不要急，發現異情

碰撞傳感器位置受損

這裡有切割痕迹，這是之前的修複痕迹，到底什麼情況，我們繼續觀察

确實車輛之前有過撞擊，左側翼子闆梁曾經有過焊接修複

左右對比，這是原廠的，繼續觀察

原來此車之前就已經有過很嚴重撞擊，以至于左側縱梁變形，已有明顯的焊機修複痕迹。我們再返回到A柱位置詳細檢測一下，看看這麼嚴重的撞擊，有沒有傷及到A柱部位

A柱外側沒有修複痕迹

護闆内側也是完好，說明在這次事故之前的撞擊，隻是左前部位，沒有傷及到A柱及駕駛室

安全氣囊螺絲沒有拆動痕迹，這說明在當時撞擊時候，司機沒有綁安全帶，不然這種程度的撞擊，一定會觸發安全氣囊的

安全帶已經更換，這個也暴露了之前事故的大體日期

發動機艙蓋的修複痕迹，這也是之前車輛左前部位撞擊導緻的

整個水箱框架已經變形，必須更換了

由于車輛的嚴重撞擊，導緻發動機位移，發動機基座斷裂

車頂也沒有逃離厄運，由于車輛暫時無法挪動，所以底盤位置暫時無法檢測。大家可以猜一下這個車的購買價格是多少。

下期預告

這輛已經進行維修，期待下期的全程維修過程，最後将詳細對事故車的鑒定評估過程，專門作為一個專欄，來做更為詳細的講解叙述

總結

1、事故前：該車由于左前部位的嚴重撞擊，導緻縱梁受損，及左側翼子闆梁的焊機修複，已符合《二手車鑒定評估技術規範》（GB/T30323-2013）中對事故車的定義，故判定該車為事故車。

2、事故後：該車由于嚴重撞擊，導緻車輛左、右A、B柱等及懸架等多處部位受損，已符合《二手車鑒定評估技術規範》（GB/T30323-2013）中對事故車的定義，故判定該車為事故車。

建議大家在購買二手車之前，先對車況進行檢測，避免後續不必要的麻煩，和舉證維權的困擾。

繼續更新中，真實案例，詳細解讀檢測細節，将真實的車況展現在各位面前。

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