目前汽車界比較火的領域肯定是新能源汽車了，自主品牌的新能源實力有着有目共睹的成績。說到新能源汽車，很多人會聯想到五菱宏光MINI EV或者理想ONE，小鵬這樣的造車新勢力車企。其實有一個汽車廠家也同樣相當的厲害，而且我們身邊也常見到這樣的新車，隻是很多朋友們沒有在意罷了。這麼一說，不知道朋友們有沒有想起來，沒錯，就是北汽新能源。說到北汽新能源，很多朋友最熟悉的應該就是其作為共享汽車使用得比較多，而且一些專車，順風車也較多地使用了北汽新能源。

說起北汽新能源，其實它旗下也有很多不錯的車型，比如EC3這款車型被較多地用為共享汽車。事實上，這輛新車也面向汽車市場銷售，并且價格相當的給力，今天我們就來聊聊這款北汽新能源EC3。

這款車型目前市場上在售的隻有兩個配置，兩個價格為7.38萬元和7.98萬元，我們拍攝的這款車型是入門版的配置，優惠後的裸車價僅僅隻有5萬元。要知道這輛車子的續航裡程達到了301km，要比宏光MIN EV的長續航還要給力，而且價格實際上并沒有貴了多少。

這款EC3的整體外觀設計朋友們應該是比較熟悉的，從前臉來看，兩側的大燈采用了比較呆萌的設計，大燈下方使用了黑色面闆進行裝飾，有點類似于流氓兔的設計感，整體上來看比較圓潤呆萌，車标裡面是支持快充的。這就不得不提到這輛EC3的另一個優勢了，支持快充和慢充，而這卻是宏光MINI EV所欠缺的。

從側面來看，這是一輛标準的微面車型，采用了貫穿式的腰線以及旋風輪毂造型。可惜的是這輛EC3采用的是鐵輪毂，而我們見到的也僅僅是塑料面罩。

尾部兩側的大燈由鍍鉻飾條進行了銜接，并且在車尾設計了三個倒車雷達以及綠色的裝飾線條，比較青春洋溢。這輛EC3定位的就是一輛兩廂微面車，長寬高分别為3684/1630/1518mm，軸距是2360mm，這是一輛五門四座車型。

讓我們進入車内，來看一下内飾設計會給你眼前一亮的感覺，我們拍攝的這款車型車内使用了較多的天藍色配飾，看起來有些誇張，雖然都是以硬塑料為主，但是顯得還是特别青春的。它的座椅也是采用的雙拼色的皮質座椅，并且擁有打孔的設計，乘坐的舒适度還是不錯的。此外，這輛EC3的配置也很到位，擁有旋鈕換擋，一鍵啟動功能，并且還擁有多功能的方向盤。這樣的配置同樣是宏光MINI EV所欠缺的。值得一提的是，即使是入門版的車型，這輛EC3也配備了車載空調。

這輛EC3的後排空間是比較緊湊的，我的身高1米75，坐在後排隻能說剛剛好，沒有富餘的空間，畢竟這隻是一輛代步車。

至于動力系統，這是一輛純電驅動的車型，好處是不用繳納購置稅，而且續航裡程也高達301km，電動機總功率為45kw，總扭矩為150N·m，快充0.6小時可以充到80%的電量。在我長時間駕駛這輛車子的過程中，北汽新能源如果全程使用慢充的狀态下，每公裡的費用約為0.12元，整體花費還是比較低的。

總結：這輛北汽新能源EC3的外觀，内飾設計以及動力系統其實都是很不錯的。但有意思的是，這輛EC3車子大部分都是2018年年底以及2019年年初的生産日期，但是這輛車子卻又是2019年4月份新上市的車型，大家知道這是為什麼嗎？歡迎留言。

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