前幾天喵哥接到過很要好的朋友，跟喵哥咨詢他很煩惱的事情，去年也是這個時候買了一台昂科威，當時其實喵哥建議，他可以考慮一下混動的一些車型，但是最後他還是買了昂科威。現在發現他的車買回來之後，基本上都是他媳婦在用，因為他自己基本在家辦公，出門的時間比較少，隻是偶爾周末用一下。

他媳婦上班距離家裡還比較遠，每天上班來回加上過路費，要花掉100元左右的費用，平均一個月下來，上班二十五六天，但是她的工資隻有2800，也就是她掙的那份工資，除了她的油費和過路費，她每個月隻能餘下兩到三百塊錢，所以這就是很尴尬的事情，那麼大家在買車的時候，有沒有在意過車子的油耗呢？

喵哥朋友這種情況，就是由于對于自己的用車環境，以及對于自己的用車裡程，沒有很好的規劃，現在買完車之後，發現随着油價漲得越來越厲害，現在95的油都快破8了，一算下來每天在路上所消耗的交通費，甚至都要超過每天所掙的工資了，那麼這份工作基本上沒什麼意義了。

他問喵哥，到底是把車子賣了，重新再買一個新能源電車，因為在家裡面自己可以裝成充電樁，那麼用車成本就會變得很低，還是幹脆把昂科威賣了，賣了之後我再重新換一個混動的車子，這樣她每天上下班基本上混動，如果在100公裡以内的純電續航的，那麼就不需要再去加油了，他隻是周末跑長途的時候，才需要用用。

喵哥覺得很可惜啊，因為他去年才買了昂科威，一年時間隻就跑了4000多公裡，其實用車裡程是非常非常短的，根據他隻發生過小刮蹭的車況，以及公裡數和年限，可以說就是準新車，要是現在把它賣出去，基本上至少要打個8折，因為本身美系車的保值性，就沒那麼好。

那麼至少有幾萬塊錢的虧損，但是要是不賣的，繼續讓他媳婦上下班這麼開，感覺他媳婦這份工作就白幹了，還不如回家帶孩子。如果不賣車子，換一台新能源車，那麼原來的昂科威基本上就閑置了，停一年到明年，估計也就是5000公裡，再過兩年随着車齡往上加，車子即使沒有開，車子不僅壞的更快，同樣的車子貶值也變得更快。

明年可能就7折，到後年肯定變成6折了，一樣的在流失的車子的價值，所以他也很糾結，到底現在是用留還是換。針對這個事情，喵哥給他的建議就是，要麼就讓你媳婦換個工作，離家裡近一點，降低通行成本。要麼就幹脆割肉把車子賣了，以賣車的價格換一台，比亞迪宋DM-i110公裡續航的。

這樣你媳婦上下班，基本上完全可以靠充電，你自己偶爾周末出去，偶爾加加油用用油。畢竟現在把昂科威賣了，就像快刀子割肉啊雖然說痛，但是痛了這一下後面就不痛了，但是你繼續讓你媳婦開着車，上下班那就像鈍刀子的割肉，每天上下班你都痛得很。

從這個例子喵哥也還是很實際的，奉勸大家我們在買車的時候，一定要關注一下車子的真實油耗，車上寫的什麼工信部油耗，大家就當個歡樂表就行了。喵哥建議大家可以去網上，查一下車主的真實油耗，尤其是現記油耗的軟件，裡面有很多車主，通過長時間加油，記錄的油耗是比較真實的油耗。

除此之外喵哥非常建議大家買車的時候，要根據自己實際的用車情況，如果本身工資不高，通勤距離比較長，那麼目前現在這種混動的車型，這種低油耗的車型，是更适合的，千萬不要脫離自己的實際，為了所謂的車子更大，更有面子或者質感更好，去追求不太符合自己實際用車情況的車子，最後它不僅不能夠解決，你的實際問題，反倒成了你生活的累贅和煩惱。

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