在7月中下旬，上汽奧迪的Q6正式公布了預售價。作為來自大衆MQB橫置平台、被吐槽為“精裝版途昂”的Q6，直接就開出了50-65萬的定價。

相比途昂，上汽奧迪Q6的預售價幾乎就貴出了十大幾萬甚至二十萬。以及，作為并非“豪門平台”出身的Q6，在與它的同價位車型相競争時，恐怕也難有優勢，如果它沒有降價的話。比如下面這幾位擁有純正豪門血統的中大型SUV，個人認為其吸引力都不比奧迪Q6差。

沒奧迪标卻更懂高級：大衆途銳

指導價53.38-77.38萬元

說來有點意思，一台挂着奧迪logo的中大型SUV，居然在高級感這件事兒上，還比不過一台挂着大衆标的同級車型。沒錯，這台車正是大衆品牌的SUV天花闆——途銳。

首先，途銳的生産平台正是大名鼎鼎的MLB Evo，也就是大衆集團生産奧迪Q7/Q8、賓利添越、蘭博基尼Urus的平台。所以在血統方面，途銳肯定是對得起它這一售價；甚至說，大衆品牌的logo反而還影響了途銳的溢價能力。

其次，盡管現在還沒有開上奧迪Q6，但途銳高級感拉滿的底盤調校、标配的空氣懸架/四驅/托森加速器等等硬件，又有哪一項是奧迪Q6能比的？即便以同價位車型來橫向對比舒适性配置，途銳也不見得會處于很大的劣勢。

當有考慮到Q6的2.5T V6版本時，再添個小幾萬預算也已經能上到途銳的3.0T V6版本。論性能，V6的途銳零百能跑進6秒以内，而且要說ZF 8AT變速箱的整體表現完勝奧迪Q6的7速雙離合，也不是大問題。

同為國産，但誠意更足：林肯飛行家

指導價50.98-76.38萬元

林肯加入國産大軍後，作為消費者的我們能明顯感受到的是，其終端售價的确親民了不少。例如這台長安林肯飛行家，它起售價幾乎與上汽奧迪Q6持平，除了總統版價格很頂外，其他幾款車型的價格也都有一定的競争力。

不過在産品體驗上，隻要你不是非一線豪華品牌不買，那小編都可以給你找出一萬個入手飛行家的理由。

先說飛行家的外觀氣場，盡管Q6号稱奧迪最大尺寸SUV，但相較于飛行家5080*2022*1759mm的車身尺寸，其實也就是平起平坐，甚至就氣場來看，我覺得飛行家還能更勝一籌。再到車内用料和配置層面，飛行家的真皮、木紋、烤漆面闆通通都沒吝啬，豪華感比肩同級BBA也絲毫不差事兒。

至于詳細配置如何，這裡就不再羅列，小編就挑出兩個關鍵點：第一，除了最低配的飛行家，其他幾款車型均标配了6座，而Q6隻在V6版本上才會标配6座。第二，飛行家在動力還全系标配3.0T V6雙渦輪機頭，在355馬力的加持下，日常駕駛動力幾乎可以說是源源不斷。

品牌一哥、血統純正：沃爾沃XC90

指導價63.89-78.19萬元

在意進口品質、又想要豪華品牌中大型SUV，想了想，這台沃爾沃XC90應該就是預算60萬左右時的最優選了。

需要說明的是，XC90的指導價看似并不便宜，不過，它的終端市場基本都有十幾萬的優惠，所以車主的到手價基本是與Q6持平。但不同的是，XC90來自沃爾沃SPA2平台，血統裡可是純正的北歐風。

再到底盤用料、内飾質感方面，XC90的口碑也不差，尤其是消費者頗在意的安全與環保這件事上，更是沃爾沃家族的核心賣點。對于家裡有小孩，或者對材質敏感的消費者，該預算内很多都願意将XC90作為首選車型。

寫在最後：

相信今天和大家聊到的這幾款車，在看到奧迪Q6的預售價後，心情應該都還蠻愉悅的。同為一線國産豪華中大型SUV的寶馬X5L，在聽到Q6給出這樣的定價後，那指定也是左一口感謝、右一口感謝。

總之呢，小編也不是對奧迪Q6這款車極度否認，隻是說，在相同價位和同一級别的前提下，上述所聊到的這幾位選手，或許都比它更值得入手。對此，大家怎麼看？

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