5萬多塊能買到什麼車？你可以買到一輛微面或者是一輛微型車，但是如果磚叔告訴你5萬多就能買到一輛内外精緻、配置還不錯的SUV，你會信嗎？别不信，因為磚叔前兩天就去試了一輛，它就是吉利遠景X1。

遠景X1是吉利旗下的一款全新SUV，售價3.99-5.79萬，吉利将它定位為城市迷你SUV，磚叔覺得這個定位還是挺合适的，畢竟遠景X1是基于微型車平台打造的，空間尺寸跟正常的SUV沒法比，比小型SUV還小許多。有的車友就會說啦：“坑爹！這不就是加高了底盤的熊貓嗎！”還真不是，且聽磚叔繼續往下說：

别的不說，光是這外觀你就不能拿它和熊貓相提并論了。遠景X1的前臉顔值挺高，标志性的漣漪型格栅、“大嘴”式下進氣格栅、進風口造型的保險杠…看上去還挺精緻的。遍布周身的黑色包圍則表明了它SUV的身份，畢竟遠景X1的離地間隙達到了170mm，上個馬路牙子也不在話下。

側面就讓遠景X1有些露餡了，整體輪廓還是一副兩廂微型車的樣子，從比前門短了很多的後門就可以看出，這車的後排空間肯定很捉急。

車尾的設計沒車頭那麼精緻，但也不至于虎頭蛇尾。車頂的尾翼增加了不少運動感；黑色的後窗面闆配上貝殼型的紅色尾燈，觀感不錯；下方的假裝自己是排氣管的霧燈，也讓車尾的視覺效果豐富了不少。

至于内飾方面，先上一張圖大家自行體會一下，磚叔後面還會提到。

看文字圖片不夠直觀，還是來看磚叔拍的實車視頻吧！

遠景X1的内飾設計要比外觀讓人驚喜得多，處處都有年輕的氣息：沒有實體按鍵，集成了全部功能的觸摸屏；不僅看着運動而且還為腿部留出了空間的平底方向盤；看着很新鮮，顯示信息也比較直觀的全液晶儀表盤。

此外還有一體式的運動座椅，側面有可以放手機的小口袋；中控台面闆上、門闆上都使用了菱形紋路，細節不錯。

遠景X1的内飾用料雖然比較一般，但卻因為這些設計變得出彩了起來。

遠景X1采用了兩種發動機和變速箱，磚叔這次隻體驗了1.3L發動機的手動擋與自動擋車型，前者檔位清晰手感好，離合也好掌握；後者雖然擋位少，但是勝在成熟可靠又平順，想想同價位那些隻有手動擋或者搭載AMT變速箱的車型，這4AT足以令人滿意了。

再說發動機，1.3L排量雖小，但卻與遠景X1這個小車很搭調，60KM/h以内的動力表現都比較輕快，而超過60之後，就基本是吼聲大動作小了。所以遠景X1最适合在城市裡開，輕快順暢的動力和小巧的車身會讓人開得很舒服。

吉利旗下車型的配置表現一直都沒讓人失望過，遠景X1同樣如此，其中最值得說的配置有三個，第一是定速巡航，5萬多能有這個配置的車，屈指可數；第二是全景天幕，雖然不能打開，但是增加了車内采光和空間感；第三是X-Fun系統，集成了語音交互、高德導航、手機映射、WIFI互聯以及影音娛樂等功能，可玩性很高。

但遠景X1在配置上依舊有不足，比如全系無ESP，這個配置同價位其他車型可以沒有，但是吉利可是一直主打安全配置的，ESP這個配置的優先級應該更高才對，這下遠景X1全系都沒有ESP，難免讓人有些失望。

批評遠景X1空間大小未免有些強人所難，但是磚叔還是要指出來。遠景X1的後排空間和後備箱表現确實不咋地，圖片中的小夥身高178cm，坐進後排，腿部和頭部都沒有剩餘空間了。而後備箱日常使用還行，要裝一些大件物品時就捉襟見肘了。

總的來說，遠景X1還是一款實力不錯也值得購買的車型，它設計亮眼、配置讨喜，動力表現也足以滿足日常需要。它雖然也有許多不足，但是聯想到它頂配才5萬多的售價，你也不能計較太多。不管你是初入社會存款不多，又急需一輛車的年輕人，還是已經有一台車，需要新增一輛車代步的家庭，磚叔都建議你将遠景X1納入考慮範圍，也許它正合你心意。

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