據相關數據顯示：3月份國内狹義乘用車市場銷量達175.2萬輛，同比增長67.2%，環比增長48.6%；1-3月份累計銷量509.2萬輛，同比增長68.8%。

3月轎車市場共售出新車86.9萬輛，同比增長74.2%，環比增長55.6%，1-3月累計售出新車248.8萬輛，同比增長72.4%。

據數據顯示，大衆朗逸以41146輛的銷量成績奪冠，軒逸位居第二，兩者僅有1000輛左右的差距，五菱宏光MINI EV以近4萬台的銷量位居第三。

值得一提的是，在近期負面纏身、事故不斷的特斯拉Model 3熱度不減，在本月售出25352輛，排在第八位。

中型車市場方面，本田雅閣以微弱優勢奪回B級車市場老大的位置，月銷16890輛，邁騰緊随其後。邁騰雖然優惠夠大，但由于近期投訴量激增，尤其是發動機飛輪異響這一問題遲遲沒有得到解決，導緻口碑有一定下滑。

豪華品牌方面，寶馬3系的銷量節節攀升，當月共售出17467輛，是唯一進入榜單前十的豪華品牌。随後是奧迪A6L、寶馬5系以及奧迪A4L，月銷均達到1.5萬輛以上，而即将換代的奔馳C級和已換代的奔馳E級落後于對手，銷量均在1.4萬輛左右。

自主品牌方面，雖然沒有一款車型進入前十，但長安逸動、吉利星瑞這兩款車型的銷量表現亮眼，分别售出16124輛和14356輛。由于星瑞分走一部分帝豪的客戶，所以帝豪車型的銷量不如以前，當月僅售出12381輛。

3月SUV市場共售出新車77.7萬輛，同比增長61.7%，環比增長39.6%，1-3月累計售出232萬輛，同比增長67.2%。

哈弗H6以34865輛的成績再次奪得SUV銷量冠軍，本田CR-V月銷32313輛，成為合資品牌SUV銷量第一，緊随其後的是長安CS75系列，月銷31461輛。值得注意的是，在排行榜前十中，日系車型占據五席，德系其次。

豪華品牌方面，奧迪Q5L月銷15815輛，是唯一進入排行榜前十的豪華品牌車型，最主要是還是奧迪Q5L即将迎來改款，現款車型的優惠力度更大。緊随其後的奔馳GLC和寶馬X3，分别售出15339輛和12584輛。

3月MPV共售出新車10.6萬輛，同比增長54.8%，環比增長65.7%，1-3月累計售出28.3萬輛，同比增長53.2%。

繼上個月别克GL8奪得銷量榜首之後，本月MPV市場繼續由别克GL8領跑，五菱宏光和五菱凱捷分别位居第二、第三。除了前三名的銷量保持在5000台以上，其餘車型的銷量數據都很普通。這也從側面反映出：小衆市場，口碑決定銷量。

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