5月29日，速晨君從重慶人民政府網站獲知：寶能物流、複星國藥、圓通速遞等7個物流項目，在重慶空港工業園區集中開工，總投資達到56億元，建成後營業額将達409億元——空港新城迎來又一次大跨越！

提起空港新城，很多人的第一反應可能是“機場”，是“産業”，是國家“一帶一路”與長江經濟帶的重點發展區域，是對外商貿之路“渝新歐”的起點……

沒錯，這些都是空港新城的基本面，但對空港新城的人居價值，應該說，90%的重慶人并沒有充分認知！

5月31日，重慶文化旅遊空港大型宣傳推廣活動啟動，一則簡單的消息，隐藏着一個巨大的機會：

近年來，重慶機場不斷開拓國際國内航線，2018年旅客吞吐量已破4000萬人次，預計2025年旅客吞吐量将達7500萬人次，構建起通達全球的航線網絡體系。

（消息來源：人民網-重慶頻道）

7500萬人次的人口流量，究竟會帶來什麼？

荷蘭史基浦機場：因為有人流紅利，540多家跨國公司的總部、市場和展示銷售中心都在這裡彙聚，全球每年有約5000多萬高端商務精英在此商貿洽談……

美國孟菲斯機場：以孟菲斯機場為核心，已形成一個典型的空港經濟區，涵蓋了輕工業區、辦公商務區、高檔零售區、商務酒店、娛樂休閑健身、高爾夫運動和居民住宅等。

這，就是一個超級空港可以産生的巨大的産業和商業的吸附力和輻射力！

臨空經濟所帶來的，遠非單純的機場本身，對其他産業發展，也将構成引擎作用。

2016年10月，重慶正式獲批國家臨空經濟示範區；2018年8月16日，重慶臨空經濟示範區在江北機場挂牌成立。

重慶臨空經濟示範區成立兩年多來，成果斐然，收獲頗豐：

資料顯示，2017年6月6日，臨空經濟示範區動員大會暨臨空經濟示範區招商項目簽約活動上，48個優質項目完成簽約，合同投資額205.5億元；

2017年8月29日，重慶江北國際機場T3A航站樓及第三跑道正式投用；

2018年4月27日，臨空經濟示範區招商項目集中簽約活動上，共簽約28項，合同投資額136.21億元；

未來，臨空經濟示範區要成為中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目、中國（重慶）自由貿易試驗區落地實施的重要載體平台和集中展示區，成為重慶乃至西部地區産業結構轉型升級的引領示範，在航空、低碳人文、高端制造業、國際貿易、創新等方面都要走在前面。

近年來，随着空港新城的不斷發展，規劃的落地以及配套的兌現，片區内交通、公園、教育、商業所構築的宜居體系，也正在成形。

交通便利是空港新城的最大優勢：随着T3國際航站樓的建成，軌道3号線和10号線已投入運營，14号線在建，三橫四縱交通網絡已經成型；

商業方面，2017年2月，空港商圈被市政委納入18個城市核心商圈之一：現階段已有聖名世貿城、中國摩等150萬方臨空商業集群入駐，商業氛圍逐步成熟；

教育配套，有巴蜀常春藤學校、黃炎培中學、南方翻譯學院等集聚；

相關數據顯示，至2018年底，空港常駐人口約為30萬。

其實，空港新城的宜居體系早在此前就已逐漸顯形了：空港區域内近幾年來頻繁供地，一衆品牌房企相繼入駐。據速晨君的不完全統計，目前已有招商、中國摩、首鋼、美的、藍光、中駿、金科等10餘家一線房企入駐。

房地産市場的成交實績，也相應節節攀高。

（數據來源：銘騰機構）

2018年土地成交中，空港工業園排名第三，一般來說，土地市場的走向，代表着城市發展的方向。

如此迅猛勢頭下，速晨君也注意到：近一年，重慶空港闆塊新房成交建面均價在10507元/㎡左右，相對于禮嘉、中央公園闆塊，價值窪地屬性明顯。

那麼，随着政府的建設加碼和一衆房企的開發，産業、人口、區位優勢顯著的空港新城，會否一躍成為全新的價值高地？

空港新城為了承接到重慶每年7500萬的巨大人流紅利，還将有哪些不為大衆知曉的作為？

入駐房企的相繼發力，又将如何重新定義空港的人居？

……

所有這些關于空港新城的懸念，都将于6月3日（下周一），在由重報都市傳媒、彙好傳媒主辦，招商雍璟城、中國摩、首鋼地産協辦的重慶空港國際新城發展研讨會上，最終揭開！

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