自從廣州車展上由長安馬自達導入的全新旗艦七座SUV車型CX-8正式亮相，并公布了26—34萬的預售價後，這款“居家的馬自達”便備受消費者關注。

12月7日，在被譽為北京華熙LIVE·五棵松的2.0版的成都華熙LIVE·528m，長安馬自達CX-8正式上市，新車共推出4款車型，售價25.88萬-33.08萬元。

▲長安馬自達汽車有限公司執行副總裁付遠洪

長安馬自達汽車有限公司執行副總裁付遠洪表示 “中國汽車市場的持續發展，給予了我們前所未有的寬廣舞台。一直以來，長安馬自達都在努力探尋汽車與人、與生活的關系，在滿足功能屬性外，汽車還能帶給用戶哪些方面的獨特價值。為響應中國市場需求，在雙方母公司的大力支持下，CX-8以最快的速度在長安馬自達順利投産。作為一個年輕時尚、富有工匠精神和創造力的汽車品牌，長安馬自達将恪守對廣大用戶的至臻承諾，一如既往地秉承品牌精髓，堅持價值營銷，持續推出特色精品車型，讓百年馬自達綻放出恒久彌新的魅力”。

外觀部分，馬自達CX-8采用了第二代“魂動”設計理念，整體外觀時尚動感，原汁原味地保留了海外版車型的設計。

由于引擎罩相比前作更顯修長，因此車身整體線條更加流暢和年輕。車身尺寸方面，新車的長寬高分别為4955mm/1842mm/1733mm，軸距為2930mm。

而同定位中大型級别的CX-8與途昂，軸距均超過了2.9m，但在車身長度上，CX-8要比途昂少近84mm，此外途昂的寬度與高度也分别比CX-8尺寸要大147mm和40mm，車身參數與途昂的差異化主要是緣由CX-8在外形設計上稱為“魂動”設計的體現。

尾燈組設計方案同樣與CX-5相似，不同的是有一條貫穿式鍍鉻飾條将兩側尾燈相連，突出了新車尾部的層次錯落感。懸浮式的尾翼下方配備有高位刹車燈，長安馬自達等字樣标識在尾部右後方，雙邊單出的圓筒式排氣布局也将體現出新車的運動感。

内飾部分，新車沿用了日規版的設計，與新CX-5擁有着較高的相似度：整體中控台造型簡潔而富有層次感，同時搭配有懸浮式中控屏、多功能方向盤、一鍵啟動、電子駐車等配置。結合此前公布的信息來看，長安馬自達CX-8全系車型還将标配7座布局。

動力部分，長安馬自達CX-8全系搭載2.5L創馳藍天直列四缸自然吸氣發動機，最大功率141kW，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。

事實上，在整體中國車市寒冬的嚴峻背景下，馬自達也難掩下滑态勢，據最新數據顯示，今年1-11月中，馬自達在國内市場的累計銷售了251,776輛，同比下降8.9%。其中，一汽馬自達1-11月累計銷量為100,466輛，同比下降10.8%，長安馬自達則為151,310輛，同比下降7.6%。馬自達在華11月總銷量為19,179輛，同比減少42.8%。

而從2018年馬自達在華制定的31萬輛的年終目标來看，意味着馬自達想要實現年終目标，需要在12月份實現銷售5萬多輛，但在整體車市下滑的嚴峻局勢下，在這僅有的一個月實現31萬的小目标仍有些困難。

對于馬自達未來在中國的市場規劃布局，渡部宣彥曾透露：“明年起，向中國市場投放包括搭載‘SKYACTIV-X’在内的新一代技術産品；同時，計劃研讨在2020年内向中國市場投放專門針對中國市場研發的新能源車型。”

不過，随着最新旗艦7座SUV的CX-8的上市，其未來也将與馬自達阿特茲、CX-4、CX-5等主力車型一起助力馬自達實現年終銷量目标。

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