杭溫高鐵有最新進展，建成後，會給杭州帶來什麼便利？
近日，随着混凝土澆築入模，杭溫高鐵全線首榀（pǐn）箱梁，在杭溫高鐵站前1标項目部石塔制梁場順利完成澆築，标志着杭溫高鐵正式進入箱梁預制生産階段。
石塔制梁場位于義烏市義亭鎮石塔二村，占地約240畝，承擔着标段範圍内575榀箱梁的預制任務。為确保首榀箱梁預制成功，鐵路建設部門對混凝土膠凝材料、構配件等進行嚴格檢驗，保證進場原材料質量合格；精細調試場内設備，為箱梁預制打好基礎；同時組織現場操作人員嚴格按照施工規範作業，質檢技術人員全程做好跟蹤盯控，安全、優質地完成了首榀箱梁澆築預制。
杭溫高鐵站前1标575榀箱梁預制任務需要11個月完成，此次順利完成首榀箱梁預制，為下一步實現箱梁預制量産打下了堅實基礎，同時也将為今年11月份進行箱梁架設施工創造了良好條件。
杭溫高鐵一期工程全長201公裡，橋隧占比94.39%，沿線設義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉及溫州南等7個車站，線路設計時速350公裡，建設工期計劃為4年。
杭溫高鐵二期項目則是自湖杭鐵路桐廬東站引出，經桐廬、浦江、義烏三縣（市），接入滬昆高鐵義烏站，新建正線59公裡，設計時速350公裡，新建桐廬東、浦江2座車站，全線橋隧占比達94.5%。已于去年年底開工建設，計劃十四五建成。
杭溫高鐵建成後，将緊密串聯長三角地區和杭州、義烏、溫州三大都市圈，杭州至溫州旅時将由原來的2小時壓縮至1小時，形成一條從長三角核心區域輻射浙江東南地區的骨幹城際軌道交通線，對完善國家高速鐵路運輸網絡與區域幹線高速鐵路網，打造浙江省“一小時”交通圈，促進長三角城市群聯動發展等具有重要意義。
資料/長三角鐵路、市發改委（市鐵辦）
來源： 杭州發布
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