嚴格來說,寶馬M2目前隻有兩代,F87系列可以說出道即巅峰,G87全面換新之後也已經發布,一般這時候大家接受新款需要時間,很多人也會懷念老款,被認為最具駕控樂趣的寶馬之一的換代成功嗎?
其實F87最開始外觀沒有那麼激進,發動機也不是“S”打頭的,現在G87直接一步到位了,這次的簡單對比就用F87 M2C和G87 M2吧!單單從外觀設計的好看程度上來講,我個人更偏向于F87,看着就很和諧也不失該有的性能範,天使眼、雙輻豎條形的雙腎格栅等等都還在。
而G87...當這些新元素集中在一起的時候,我感覺更多的是個性化和辨識度,尤其是新大燈造型、比較方正的進氣口帶來不一樣的沖擊感,就像是當初4系/M4給我的感覺,這也可能是當代寶馬更想要的與衆不同吧。
G87 M2的側面設計相比更顯簡潔,側裙處的線條和寬體效果更明顯,看起來也更加低矮,我倒是希望側翼子闆處也有區别于普通2系的專屬化設計,相比之下F87 M2的線條更經典耐看。
尾部設計我個人更喜歡F87,為啥?G87的尾部設計看着的确是更硬朗,但是就目前而言我感覺線條有些雜亂,尾燈是折線彎曲的,為了和前杠呼應後方包圍也是方正的,橫向豎向的線條都很明顯,整體效果就像是很憋屈的一張臉。
而F87相比之下是比較簡潔的,但小尾翼、高亮黑色下包圍、雙邊四出排氣和自帶小寬體也能将性能範烘托單位,兩側的反光條還能起到點綴作用。
内飾設計我會毫不猶豫選G87 M2,誰說性能車就不能有智能豪華感?我更喜歡iD8系統、M碳纖桶椅等新元素,兩款方向盤我都很喜歡,不過寶馬...你能不能把M Power的方向盤再做特殊一點呢?
F87系列最開始用的N55發動機,雷霆版之後用S55,到了CS進一步提升數據,G87的S58無疑比S55更加強大,動力參數有了很大提升,和8AT的匹配也更線性平穩且更高效。
G87的底盤遠遠優于F87,它基于寶馬最新的CLAR架構打造而來,很多零部件都和G82 M4相同,具有更複雜的運動學和更先進的牽引力控制,但F87更輕一些,動态效果還是要體驗之後才能有所感觸。
如果你擁有F87 M2的普通版,可以考慮升級購買G87,如果你開的正是F87的雷霆版或者CS,建議稍微等一等,新一代M2也肯定會有更高級别的版本,最起碼等到寶馬公布相關數據之後,但我不能确定更高等級的G87是否像F87 CS那般具有吸引力...
你更喜歡哪一代M2呢?
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