近日，贛深鐵路塘廈站（東莞南站）一期工程封頂，東莞即将迎來第二個高鐵站。

東莞的第二個高鐵站，為什麼會定在塘廈？

塘廈作為東莞東南臨深片區中心，是承接深圳高端資源溢出的前沿陣地。近年來，憑借毗鄰深圳的地緣優勢、制造業配套優勢，塘廈對标深圳一流的現代化産業體系和城市規劃建設水平，使塘廈真正成為莞深“1小時生活圈”的核心地帶。

此外，作為粵港澳大灣區的工業重鎮，塘廈還是廣深港澳科技創新走廊重要節點，定位為深莞融合發展示範區、粵港澳大灣區科技成果轉化集聚地。贛深鐵路建成通車後，從塘廈分别乘坐高速動車組到深圳、惠州不到半小時，塘廈将進一步深度參與粵港澳大灣區建設，不僅融入深圳“半小時經濟生活圈”，深莞惠都市圈也加速形成。

從塘廈出發，2小時走遍12市

贛深鐵路北起贛州，南到深圳的，東莞段長約28公裡，經過謝崗、清溪、樟木頭、塘廈、黃江等5鎮。塘廈站是贛深鐵路東莞段唯一站點，是東莞與深圳距離最近的一個高鐵站，也是未來東莞東南部軌道交通樞紐，贛深鐵路、中虎龍城際軌道、東莞地鐵1号線支線、規劃16号線都将在此交會換乘。

“一條高鐵帶動一座城”，高鐵站的作用在于改變一個地區的戰略布局，提升一個地區的地位和積聚資源的能力。而贛深高鐵全程12個站點，分别為贛州西、信豐西、龍南東、定南西、和平東、龍川西、東源、河源東、博羅北、惠州北、塘廈、深圳北等12個車站。串聯粵贛兩省，建成後，深圳至贛州隻需要2個小時，贛州至深圳、廣州、東莞、惠州等地均可進入2小時經濟圈。

塘廈的火車站升級為高鐵站，未來還有地鐵R1線支線連接。高鐵站建成後，從塘廈出發，2小時走遍12市，塘廈人“圈子”越來越大。東莞東南組團、東北組團的10多個鎮街的市民，都能在塘廈乘高鐵走遍全國。高鐵站帶來的人流、物流、資金流、技術流和信息流，都将為塘廈的發展帶來新機遇。

站點效應，重塑城市産業格局

随着高鐵路網建設的進一步完善，一方面是城市融合進程加速，生活圈子越來越大，另一方面也重塑城市産業格局。

高鐵站對周邊片區經濟的具有極強的帶動力量。2019年穗深城際通車，虎門便如火如荼推進虎門TOD之城的落地。依高鐵而建，因高鐵而旺。通過TOD有效發揮高鐵站交通樞紐轉換作用，釋放高鐵帶來的人流、物流、資金流、技術流和信息流的集聚輻射效應，為虎門産業格局重塑帶來新的機遇。

而塘廈臨深，早已成為深圳創新資源外溢的重要目的地。從深圳轉移來塘廈大批的各類分公司和獨立法人公司，尤其是許多有較高技術含量的優質項目都來源于深圳的轉移，塘廈無疑是跟深圳關系最密切的區域。

2019年，塘廈與松山湖材料實驗室共建研究院和科技成果轉化基地，将科研成果推向産業、推向市場。塘廈發展多年成熟都電子産業集群、松山湖的科研機構、深圳的科創技術......塘廈與松山湖高新區，深圳科研創新形成獨特的産業閉環，承接香港部分電子制造産業轉移。随着塘廈即将步入高鐵時代，更加順暢的人流、物流、資金流、技術流和信息流，将助推塘廈城市産業發展迎來新的格局。

深莞惠“三城記”，或成塘廈人日常

曾有業界人士評價，塘廈已經高度深圳化了，産業資本來自深圳，企業員工來自深圳，開發商來自深圳，購房者來自深圳。作為臨深熱門鎮區，塘廈鎮吸引了越來越多人的關注，選擇塘廈的深圳人也絡繹不絕。

而塘廈高鐵站建成後，從塘廈分别乘坐高速動車組到深圳、惠州不到半小時，塘廈将融入深莞惠“半小時經濟生活圈”，深莞惠都市圈加速形成。未來，深莞惠“三城記”，或成塘廈人日常。

2007年萬科拍下塘廈塘廈大坪村企洞水庫附近的35萬㎡土地，建成萬科棠樾，小區停車場停的多為深圳車牌的車。業主一半以上為深圳人，而且年齡都比較年輕，多為深圳工作的有車一族。如今，伴随着交通網的不斷完善，塘廈進一步融入深圳半小時生活圈，也将進一步帶動塘廈樓市的發展。

今年這個位于塘廈觀瀾高爾夫旁的萬科·棠樾即将上新，推出建面約120-350㎡的湖山院墅。萬科·棠樾不僅僅小區本身環境非常好，2.5公裡範圍内更是有企洞水庫、蝦公岩水庫、仙女湖三大水系環繞，非常适合一家老小居住。想象下四代同堂的深圳人居住在這樣的棠樾，過上與深圳快節奏生活，截然不同的“慢生活”，該多麼惬意。

不知道高鐵站會給棠樾帶來哪些變化。然而，可以預見的是，随着通勤時間縮短，城市往來互動更加便利，深莞惠三城生活将成為越來越多人的日常。

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