[腕表之家 腕表品鑒] 裡查德米爾（RICHARD MILLE）的衆多作品中，有這樣一枚特殊的腕表，它身上所具備的功能也許并不那麼實用，但卻是制表曆史上非常重要的一步。我覺得可以單獨拿出來說一說：2014年的日内瓦鐘表展上，裡查德米爾推出的 RM 36-01 SEBASTIEN LOEB陀飛輪重力測量腕表。它将重力測量與腕表的功能結合，甚至在上面設置了陀飛輪裝置。究竟是怎樣一枚腕表，我們接着往下看。（型号：RM 36-01 COMPETITION G SENSOR SEBASTIEN LOEB）

這枚RM 36-01在2014年的日内瓦國際鐘表展覽上驚豔四座，RM 36-01 的靈感來源于與RICHARD MILLE有着親密合作的WRC世界汽車拉力錦标賽的王牌車手塞巴斯蒂安•勒布（Sébastien Loeb），這枚腕表甚至以這名車手的名字命名。

表盤細節實拍

首先從外觀來看，RM 36-01 腕表在直徑上達到了47.7毫米，厚度為17.37毫米。腕表的尺寸很大，意味着它更适合個頭更大、手腕更粗的男士。同時也能想象當你戴着它出街回頭率應該是百分之兩百。

表殼細節實拍

這枚RM 36-01配備棕色陶瓷旋轉表圈，輕輕旋動表圈，重力傳感器也随之轉動。車手可以根據重力傳感器預料下面即将是大轉彎，或直道上加速和急刹車中的橫向減速和縱向應力。表殼由碳納米材質管、钛合金材質構成，這意味着即便這枚腕表的尺寸足夠大，它的重量卻不會太重。

表冠細節實拍

這枚腕表的配色也是其中的一個亮點，棕色的陶瓷表圈、金屬銀色與黑色組成極具現代感的設計。另外一個吸引目光的設計來源于表冠所采用的紅色橡膠材質。上面鑲嵌有6顆钛合金材質的螺絲，在起到固定的作用下還起到了很好的裝飾效果。

表盤細節實拍

位于表盤中央的重力傳感器

有人好奇RM 36-01到底是怎樣感受到人的重力，位于表盤中央的重力傳感器與表圈和藍寶石水晶鏡面直接相連，可以感應高達6G的力度。通過刻度顯示，車手可以了解減速是否安全（綠色區域）或存在危險（紅色區域）。另外隻需按下中央按鈕，即可輕松完成歸零操作。這款腕表的制作過程需要極其複雜的組裝和調試，以确保足夠靈敏，堪稱鐘表技術的又一創新突破。

位于6點位的陀飛輪裝置

RM 36-01在表盤的6點位設有陀飛輪裝置，用以降低地心引力對機芯零件運轉時的影響。表款的小時時标還覆有熒光塗層，這保證了在昏暗環境下佩戴者也能輕易的讀取到時間信息。表款的2點位設有70小時動力儲存指示盤。

從這個角度清晰的看到镂空設計的表盤背後機芯發條的細節

機芯細節實拍（産品編号已做後期處理）

RM 36-01的機芯底闆上的部分零件和其它部分機芯零件與表圈及藍寶石水晶鏡面相連，機芯零部件都經過PVC塗層的處理。這枚腕表搭載的機芯采用手動上弦機芯，配備長達70小時的動力儲備功能。

橡膠材質的表帶

總結：裡查德米爾 RM 36-01 陀飛輪重力測量腕表全球限量30枚，國内售價為453,5000元。感興趣的朋友不妨到店進行試戴或提前撥打品牌聯系電話進行咨詢，感受速度時，也許你也需要一枚陪你感應重力的腕表相伴。（腕表之家 圖/文 莫揚）

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