五菱，在國内是一個繞不開的品牌，它擁有衆多粉絲和用戶，從早期火遍大江南北甚至成為全球最暢銷10款汽車之一的五菱宏光，到後來再次趁着新能源東風起飛的宏光MINI EV，五菱汽車一直在創造銷量奇迹和市場神話。筆者認為，五菱的成功絕非偶然，而是它知道用戶需要什麼樣的産品，對于用戶需求精準的把控，也讓“人民需要什麼，五菱就造什麼”這句經典語成為它們的代名詞。

五菱佳辰最低售價：6.88萬起

圖片參數配置詢底價

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随着國内汽車消費市場升級，二孩甚至三孩政策的開放，也讓人們對7座車越來越感興趣了。老百姓的需求就是汽車廠商們需要考慮的，從市場反饋看，包含SUV和MPV在内的7座車這幾年的市場份額正在逐年提升。而五菱也在該市場上深耕細作，比如我們今天要試駕的主角五菱佳辰(圖片|配置|詢價)就是一個典型代表。

開啟五菱佳辰試駕，外觀設計很革新

筆者在現場見證了五菱佳辰的上市，其6.88萬元-9.98萬元的售價區間，對于這樣一款大空間的精品MPV車型來說的确是很厚道了，要知道自動擋落地價也就10萬出頭，這對于當前預算10萬出頭買家用車的最大群體來說，絕對有吸引力，除了空間的優勢和性價比之外，五菱佳辰還有哪些亮點呢？這款車上市後會有怎樣的市場表現？帶着一系列問題，我們開啟今天的試駕之旅。

此次試駕我們拿到的是2022款1.5T CVT尊享旗艦型佳辰，其售價為9.98萬元，也是該款車的頂配車型，車身顔色是溫馨純白。下面讓我們先來看看這款車的外觀設計方面。

單從外觀設計看，五菱佳辰延續了銀标家族“翼動美學”的設計理念，前臉整體設計給人感覺很精緻，大面積進氣格栅，格栅線條随着向兩邊擴散，看起來很對稱。搭配遠近光一體的LED大燈和自動大燈，辨識度非常高。

從車頭來到車側，你會發現新車的視覺比例不錯，簡約的腰線一直延伸到車尾燈處，搭配懸浮式車頂及大面積車窗，尤其從遠處看，其顔值非常高。個人覺得車尾方面設計比較常規，沒有太多驚喜，并沒有采用時下流行的LED尾燈，但搭配中間以及車尾下方的鍍鉻裝飾條，都讓其顯得更精緻。

佳辰内飾設計給人不小驚喜

雖然佳辰是一款性價比很高的MPV，頂配自動擋還不到10萬元，但它内飾卻完全擺脫了商用MPV，努力營造家用感。進入車内，首先就被它的誠意觸動到了。

仿皮包裹的菱形打孔座椅，營造了一種高級感，坐上去非常柔軟，包裹性也很強，而車内飾闆以及扶手箱等位置的用料也都不錯。新車還提供了多功能方向盤集成了包括定速巡航、影音娛樂控制按鍵，非常實用，加上鑲嵌的五菱銀标，辨識度很高。

新車還搭載了10.5英寸中控顯示屏，該中控屏集成了智能娛樂系統，并支持語音互動，從整體來看，車機系統與實體按鍵配合的設計很不錯，整體顯示效果和清晰度也都很不錯。

在試駕時，我們通過喚醒語音與小菱溝通，不管是使用導航功能還是娛樂影音功能，它都十分流暢，并沒有卡頓現象，這對一台10萬以内的MPV來說非常難得。

不僅如此，如360全景影像這類新生代智能安全配置也出現在了五菱佳辰身上，這樣的配置對于這樣一台7座車來說太有必要了，不管是特殊環境下的會車還是日常的泊車，都非常實用。

此外，這套系統還支持組隊出行，此次試駕時是編隊行駛，車輛之間通過車機系統溝通起來非常方便。

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