随着國産車的發展越來越快，對合資車的威脅也就越發明顯，尤其是SUV領域更是如此，目前緊湊級SUV的銷量前四都被國産車包攬，而中型SUV也開始被國産車慢慢滲透，大衆途觀L作為傳統合資中型SUV，為了保證自身産品的競争力，也不得不拿出更多的誠意來吸引用戶。

以全新的大衆途觀L為例，其8月份上市後，不僅增加了1.4T動力車型，将大衆途觀L的價格下探到了20萬内，同時也在配置上有一點提升，效果确實也非常明顯，9月份大衆途觀L的銷量果然有一定幅度的上升，以13769輛車的月銷量排在中型SUV的第二位，相比上月提升了2個名次。那麼全新的大衆途觀L值得大家考慮嗎？

大衆途觀L的基本信息：

以全新的大衆途觀L為例，和老款的大衆途觀L相比，最明顯的就是大衆途觀L推出了1.4T動力版本的車型，最大馬力150匹，最大功率110KW，最大扭矩250N·m，雖然動力偏弱，但确實拉低了大衆途觀L的入門門檻，對于用戶來說還是個好消息。

另外大衆途觀L還有2.0T高低功率兩個版本，其中低功率版本，最大馬力186匹，最大功率137KW，最大扭矩320N·m，高功率的大衆途觀L，輔助燈具最大馬力220匹，最大功率162KW，最大扭矩350N·m，變速箱則統一使用7速濕式雙離合變速箱。

相比老款而言，大衆途觀L的新款車型在配置上還有一點提升，以低配車型對比，新款的大衆途觀L多了全速自适應巡航，這個功能還是非常實用的，相信平時用過這個功能對用戶都非常喜歡。

大衆途觀L的外觀、内飾：

在外觀方面，大衆途觀L的新老款車型區别不是很大，整體設計上還是保留了大衆的精髓，三道杠的中網設計，搭配大燈還是比較耐看的，而整體車身造型上大衆途觀L也和老款保持了一緻，但細節上大衆途觀L卻做了改變，首先是大衆途觀L的前臉下方造型變得更加誇張，車身側面下方也多了一條鍍鉻裝飾，讓大衆途觀L看上去更加有運動感。車尾部分大衆途觀L在細節上也做了更加精緻的設計。

内飾方面，大衆途觀L的新老款車型就沒有什麼區别了，整體設計還是當下比較流行的設計風格，極簡 輕奢，雖然大衆途觀L的中控大屏實際屏幕并不大，但視覺效果上還是不錯的，層次感比較明顯的中控台以及貫穿式的空調出風口都讓大衆途觀L看上去更大氣也更精緻一些。

大衆途觀L的空間、舒适性：

在空間方面，大衆途觀L作為中型SUV，頭部空間表現并沒有想象中那麼寬敞，但也确實足夠用了，尤其是後排的頭部空間也能夠得到保證，腿部空間常規狀态下大衆途觀L的表現還是非常充足的。但如果是7座版本，第二排空間表現就很一般了，而第三排的表現更是非常緊張，隻能說是勉強坐下成年人。

在舒适性方面，如果是5座版本的大衆途觀L，其前後排舒适性都非常高，主要是因為大衆途觀L的前後排座椅都支持靠背調節，而且大衆途觀L的前後排座椅坐墊都是500毫米長，對乘客的大腿承托也非常到位，舒适性是不錯的。但如果是7座版本，大衆途觀L的第二排舒适性會大打折扣，而第三排隻能是作為應急來使用。

在儲物空間方面，大衆途觀L的四個門闆都有比較大的儲物格，還是非常好用的，另外在前後排杯架、中央扶手箱、手套箱以及擋把區域的卡槽等，此外大衆途觀L的方向盤左側還有小的儲物盒放一些零碎物品還是很方便的。後備廂的表現5座版本是絕對夠用的，7座版本如果作為全部使用，那後備廂就被壓榨得很小了。

總結：

大衆途觀L作為大衆旗下的一款中型SUV，其優勢在于價格上并不算貴，而且還有7座版，尤其是新款的大衆途觀L，價格還進一步下探，配置反而有一定的提升，從這個角度來說是值得用戶考慮的，但大衆途觀L的7座版也是典型的應急座位，所以用戶如果真的需要照顧到第三排用戶，還是更推薦考慮MPV車型更實際一些。

當然如果用戶并不執着于品牌等，那麼很多國産SUV性價比是非常高的，像奇瑞捷途X70、瑞虎8、長安CS85等車型都是不錯的選擇。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!