邁入2022年，因特殊原因，很多人開啟了時長不等的“靜默生活”。身處魔都的小編，時至今日依舊對那段因疫情而居家靜默“雙滿月”的日子記憶猶新。

那段時間，從最初的焦躁逐漸變得沒了脾氣，開始坦然接受居家的慢節奏生活。小編開啟團購物資模式，靜心研究廚藝。沒了家政阿姨定期打掃房屋的時光，小編也從角落裡拿起多年以前買的戴森V6吸塵器幹起家務活，找到了一些生活樂趣，也對這個品牌有了更深層次的了解。

小編此前入手的德國卡赫SC3蒸汽拖把、德國富萊克斯VCE大功率吸塵器、英國戴森V6無線吸塵器

雖說小編不愛幹家務，但卻總愛買買買。不得不說，疫情期間“被迫”在家頻繁使用戴森多款産品後，小編被這個英國品牌的智能科技所帶來的便捷生活折服了。相信大多數注重品質生活的寶馬車主家裡都或多或少有幾件戴森産品，無論是無線吸塵器，還是電吹風，抑或冷暖風扇，所以今天就來跟大家深入聊聊戴森（又是寶馬含量為0的一天)。

一個敢于創新的英國人

——詹姆斯·戴森

戴森于1993年在英國成立，是一家全球科技公司，大家對于戴森的印象往往是“智能”、“黑科技”、“高顔值”，推出的每款産品都享有較好的口碑，逐漸成為高端家居用品的代名詞。

戴森品牌大獲成功的背後，離不開創始人詹姆斯·戴森颠覆規則的創新理念。在1978年，31歲的戴森家裡的一台老舊的Hoover牌真空吸塵器，總會因為集塵袋塞滿髒東西而堵住進氣孔、切斷吸力繼而罷工。為了研發更好的産品，戴森開始挑戰新事物，即便背負高息銀行貸款也要去解決這個自1908年吸塵器問世以來就一直存在的難題。

戴森發明雙氣旋吸塵器的過程簡直和愛迪生發明電燈泡有一拼。曆經數年研發，在制作了5000多個模型後，最終發明了不需集塵袋的雙氣旋真空吸塵器，引發了真空吸塵器市場的革命。

戴森被英國媒體譽為“英國設計之王”，成為受英國人敬重的、富有創新精神的企業家之一。2022年，詹姆斯·戴森以92億美元财富位列《2022年福布斯全球億萬富豪榜》第221位。

為什麼戴森能成功？

因為TA的産品很能提高生活品質！

但凡用過戴森無線吸塵器的人，都會被這款高端智能産品所打動。小編作為戴森老客戶，真心覺得TA的産品很能提高生活品質。

隻有好看的産品才能讓顔值黨買單，這是一個顔值即正義的時代。首先要聊的，就是戴森的吸塵器“抗打”的顔值。以當前最新的戴森V15型号為例，它的主機材質與衆不同，外觀富有科技感。即便它放在挂架上不用，都能與現代簡約裝修風格完美融合。

戴森還未引入國内時，咱們家中的吸塵器總是笨重地拖着集塵桶，拖拉電線使用時相當不便。而戴森的無線吸塵器從視覺效果上來看就非常輕便，體感上比握着家裡一瓶750ml的紅酒還要輕，加上符合人體工程學的舒适把手設計，即使是嬌小女生也能輕松使用。

吸塵器最主要的功能需求就是要吸力大，戴森V15吸塵器的吸力高達230AW，能夠有效吸除深處的污垢和微塵，達到深度清潔的效果，輕微潔癖的小編終于可以放心躺在客廳的土耳其羊絨地毯上了。

戴森無線吸塵器還擁有全面且強大的适配器材，有着更細節的清潔功效。例如：超窄縫隙轉角吸頭可以吸附死角内部灰塵，讓清潔更到位；被褥螨蟲吸頭可以用來吸被褥螨蟲，相當好用；軟絨滾筒吸頭可以用來吸汪星人的毛，家裡終于不會有漫天飛舞的狗毛了，從而也解救了小編衣櫃中容易粘毛的黑色風衣。

戴森V15無線吸塵器的電池電力相當持久，配備備用電池後，續航可達120分鐘，随拿随用，家裡房間再多也不必擔心設備沒電了的尴尬。

戴森新款V15吸塵器還擁有無與倫比的智能科技，它擁有實時顯示灰塵數據的LCD顯示屏，直觀觀察吸附顆粒物的數據；配備壓電式傳感器，分析具體灰塵數據；馬達芯片還可根據灰塵濃度智能調節吸力；而更先鋒的激光科技，竟然能夠讓肉眼看不到的微小灰塵顯現。這款戴森當前最先進的吸塵器，使得客廳、卧室、書房呈現一塵不染的狀态，相信能夠大大提升我們的生活品質。

戴森智能激光科技

憑借無線吸塵器的優秀表現，戴森還推出了更多高品質智能生活産品。比如戴森HD08吹風機，這個小小的吹風機獨有的氣流倍增技術讓戴森Supersonic吹風機超快速幹發，在趕時間去參加Party的時候能夠節省很多時間。

讓小編居家幸福感倍增的是戴森智能淨化器，其帶有淨化、涼風、取暖三合一功能。戴森造出一台能夠高效過濾異味，提升空氣質量的淨化器并不稀奇，但其創新地将淨化、制暖、涼風三種功能合為一體，提供智能恒溫功能有效促進睡眠，對于快節奏的都市生活人群來說絕對是個福音。

另一個來自英倫

同樣擅長制造生活幸福感的跑車品牌

戴森對于生活品質的無限追求，促成了對于技術上的革新，于産品端持續不斷地順應新世代消費者的需求，憑借智能科技不斷赢得市場，赢得人心。

如果說戴森的出現讓居家生活品質得以躍升，那麼一台富有駕駛樂趣，同時又有智能科技加身的SUV，絕對是加碼高品質出行生活的“利器”。而能做到這一點的，同樣是一個來自英國的汽車品牌——路特斯。

路特斯Emira

燃油時代的路特斯在賽場上輝煌無限，而面臨電動化、智能化這一大勢所趨，來自英倫的跑車品牌路特斯依舊展現出了它的先見之明。早在2018年10月，路特斯就面向全球推出了“Vision 80”品牌複興計劃，成為了首個向電動化、智能化轉型的世界級燃油跑車品牌。旗下首款純電智能Hyper SUV Eletre正是在這一時期，進入消費者視野。

路特斯純電智能Hyper SUV——Eletre

出行的儀式感來源于

Hyper Intelligence的智能座艙

Eletre，不僅是路特斯的首款生活方式用車，更是一台在品質和格調上突破想象的路特斯産品。過去人們對于路特斯的内飾沒有任何需求，即便有要求，那也是非分之想。因為一個主打賽道性能的跑車品牌要内飾做什麼？但身處電動化、智能化轉型過程中的路特斯，卻賦予了Eletre以科技感、設計感和豪華感兼具的智能座艙。

座艙的設計方面遵循視覺輕量化的理念，如同雄鷹張開翅膀的對稱式中控首先映入眼簾，與尾部固定式尾翼遙相呼應，箭羽式空調出風口視覺上修長動感，還可以随着風向規則律動，一起都在塑造精緻簡約、輕盈順暢的視覺觀感。

既然被冠以智能之名，Eletre必然有着獨到的産品力，誠然，這是一輛被高科技武裝全身的路特斯純電智能SUV。

Eletre采用了行業領先的雙第三代骁龍座艙平台，頂尖算力在力保車機流程運作的同時，也擁有超級圖形渲染能力和強大的3D實時渲染能力，聯動車内的五塊屏幕為每一位駕乘者帶來流暢沉浸體驗。

其中，五塊屏幕分别是中控中央的15.1英寸的懸浮式OLED多媒體觸控屏、主駕駛與副駕駛前方的12.6英寸的長條形全液晶顯示器、29英寸AR HUD視覺系統、後排9英寸可翻折中央屏幕。雖然更吸睛的電子流媒體後視鏡因國内法規暫無法配備，但從現有的硬件來看，Eletre的智能座艙已經堪稱行業頂尖水準了。

中控中央的15.1英寸的懸浮式OLED多媒體觸控屏

Eletre的智能座艙在提供冗餘的性能和豐富的功能體驗的同時，也帶來了有溫度的人性化交互，展現了路特斯對于用戶的高品質生活的真切關懷。Eletre配備了UWB數字鑰匙和藍牙5.2，當車主走近車輛時，可以瞬時與車輛産生交互，前格栅打開并“呼吸”，嵌入式門把手緩緩展開，車内車外的燈光和車内顯示屏均會進入劇場式歡迎界面，呈現身臨其境的人車交互體驗，帶來儀式感滿滿的尊貴體驗。

Eletre後排中央配備折疊9英寸觸控屏

Hyper Intelligence之“賽道級智能駕駛輔助”

——現代社會出行方式的第一要義

除了打造尊享智能的高品質乘坐體驗，路特斯Eletre在智能駕駛領域也已經走在行業最前沿。小編從官方了解到Eletre車身共配備了四個隐藏式128線激光雷達，其中車頂前方和輪拱兩側的雷達采用了可翻轉的開啟方式，并沒有破壞車身整體外觀。這種為了美感和降低風阻的設計，也是路特斯流露出的細節巧思。

車頂及輪拱上方配備的隐藏式激光雷達

Eletre還搭載了7個800萬像素攝像頭、6個毫米波雷達、1個車内攝像頭、4個200萬像素環視攝像頭，以及12個超聲波雷達。合計34個傳感器硬件可以實現360度的全方位高精度感知，無論是面對正常行駛時遇到突然竄出來的電動車，還是泊車時突然靠過來的兒童，Eletre五重感知體系都能助你化險為夷，這也是“賽道級智能駕駛”的堅實保障。

配合車内兩顆算力可達508TOPS的NVIDIA Orin-X芯片，Eletre已經具備具備實現城市路，高快路及泊車等全場景智能駕駛的軟硬件基礎。

雖然真正上路還要看相關法律法規的推進程度，但是别擔心，Eletre提供OTA空中升級功能，法規開放後，高質量的端到端智能駕駛體驗相信随時可以實現。

不僅如此，路特斯Eletre還配有風險模型、博弈模型、U模型這三大行業領先的算法模型，為每位駕駛者構建了安全、高效、專屬的智能駕駛系統。三大模型可以精準預判并及分級提示駕駛風險；高效判斷行車距離并快速規劃駕駛路徑；自主學習駕駛者習慣，幫助駕駛員在不同的用車場景下找到最佳解決方案。

除此之外，Eletre還完美承襲了路特斯的賽道基因。其所搭載的賽道級ICC底盤集成控制系統，能夠智能精準調配6D底盤控制、動力系統、空氣動力學套件的介入狀态，同時ESC介入将會更加柔和，使得駕駛者可以穩穩地探尋車輛極限，讓新手秒變賽道老司機。中意路特斯的人，都有一個在賽道馳騁的夢想，即便是在去打高爾夫球的時候，在前往公司開會的路上，Eletre也能在保證安全的前提下為你提供極緻且純粹的駕駛樂趣。

Eletre就是一輛高度情感化的純電智能Hyper SUV，能夠賦予每一位駕乘者多面化的用車體驗。TA可以讓你在賽道上體驗路特斯專屬的極緻駕控，也可以陪你在離開賽車場返程之際，開啟智能駕駛輔助系統，享受此刻頗為惬意的智能生活方式。顯然，Eletre是一款符合現代高淨值人群品質出行的最佳拍檔。

寫在最後：

詹姆斯·戴森曾說過這樣一句話：“作為工程師，我們的目光必須着眼于現有技術之外，并問自己，‘還有更好的方法嗎？’”這個提問對于當前的路特斯而言，Eletre就是最好的答案！

話說你認為的高品質出行方式，是怎樣的呢？

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