馬鞍山位于安徽東部,和江蘇南京接壤,素有“江南一枝花”的美譽,馬鞍山市沒有明顯的山脈走向,以丘陵特征為主,形成了馬鞍山市“九山環一湖,翠螺出大江”的優美景象。
馬鞍山雖然是鋼鐵城市,但環境很好
城市叫馬鞍山,必然有一座山叫馬鞍山;以前的象山區,也有一座象山;市區的雨山區,也有一座雨山;市區的花山區,為何沒有一座山叫花山?
有人說,花山區有花果山,是不是起名的時候為了好聽,把”果”去掉了?這個真不太好回答,隻能把時間線移到從前,從當時的命名規則中尋找一二。
老的金家莊區中心在馬鞍山腳下,老的向山區中心也在象山邊上,雨山區的核心當時也在雨山邊上,可見當時馬鞍山區域内所有的區劃中心,都是在山的周圍,反觀花山中心位置,花果山離當時的中心區域太遠了,所以必然不會是花果山的。
我們找來《花山區志》,看看裡面有沒有我們需要的答案,果然在其中找到了一些線索。
60年前後的湖東路
想要知道真正的“花山”本山在哪裡,我們還要把時間線前移到1960年,這一年成立了金家莊人民公社,花山分社是六個分社之一,這是第一次出現有記錄的花山,1964年的時候設立了第一個真正意義上的基層行政機構——金家莊街道辦事處和花山街道辦事處,花山街道辦事處這就是花山區的前身,1976年改名花山區,金家莊則被改成了四新區。而之所以叫花山,的确是因為在辦事處不遠的地方就有“花山”本山,而且和别的地方不同,這裡有兩座花山,稱之為大花山和小花山。
馬鞍山火車站
按照《花山區志》的意思,無論大花山還是小花山,都不是正式的名字,而是由于在更早之前,有姓花的一家從外地流落到現在的火車站成功中學附近,開荒種田、種菜,當地百姓習慣的喊此範圍為花山。
那花山範圍到底在哪裡呢?
老二中,現在的成功學校
大花山最高處,位于現在的和平樓居民區内,高度20米左右,早些年人口很少,此處荊棘密布,亂石叢生,故此“花山”還有一個樸實無華的名字叫“石頭山”。
小花山其實就是另一個高度的山頭,大約有10米左右的高度,位置在現在的花山路和車站路交叉口西側60米左右的距離。
據說解放路就是挖掉花山修建的
大花山和小花山山頭距離大約百米左右,這邊上有幾戶人家,應該是現在成功學校,這個地方就叫做花山口。
我們來詳細的看一下海拔高度圖。
即便是挖掉了山頭,此處還是比較高的
為什麼感覺應該是山的地方反而比别的地方矮?那就對了,因為城市的擴大,人口的增多,移山造房了。
那麼為何一定要挖這邊的山?
修建躍進橋,才能很好的利用交通線
我個人認為這個和甯蕪鐵路、甯蕪公路有很大的關系。“要想富先修路”可不是現在才有的思想,馬鞍山市靠着運輸大動脈,怎麼可能不很好地利用交通資源,而一條鐵路橫在金家莊和花山之間,硬是把城市分成了兩半,在1960年,連接現在金家莊和花山的馬鞍山市第一條立交橋通車了,那就是躍進橋。
以當時汽車的動力水平,想要上橋很費勁,怎麼辦?唯有挖山了,即便是這樣,我也是在九零年前後目睹一些車輛靠人推上坡,而且現在的躍進橋經過多次維修,橋面由最早的13米拓展32.5米,再到現在的42.8米,雖然不知道坡度變化,但是按照修補路面的方法,坡度應該是有所放緩的。
70年代的湖東路,注意街道上的汽車
根據時間排序,原來在成立花山區之前,花山應該就已經不在了,所以《花山區志》裡隻記錄了大小花山的方位,對于花山地名的由來如實記錄了“據說”,已經無法考證了。
時光荏苒,短短幾十年的時間,馬鞍山這個最早的金家莊已經發生了驚天動地的變化,如果不是文字的記錄,誰會知道,花山區的本山一直守護在躍進橋邊,見證老市裡到花山區的巨大變革。
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