最近看有朋友在曬自行車and補胎,我也手癢曬一下我的小車,由于外地工作一年不騎車了,翻看照片,非常腿癢啊
,明天工作穩定了,必須加入騎行大軍
。PS:不想聽故事的同學可以隻看第一頁的圖。
車子的購買鍊接DAHON 大行 KBC083 P8SP8 折疊自行車,賣家非常好,而且很有信譽。可是就在剛才我找鍊接的時候們發現價格降了那麼多,吐血中!!! ,買了一年多了,能不能退差價啊老闆!!!上一張我的P8二期圖片(經過三次改裝,第二次最騷,就先上二次的正面圖),正臉:
騎車從四年前開始的吧,非常感謝騎行,讓我認識了非常多的好朋友。第一輛車是二手的山地,然後中毒,開始了自己燒車之旅。現在山地已經不複存在了,曬一下山地車上了配件吧
圖已經不全了,當時車子投入剛過五位數,除了輪組沒換之外,其他全都換過。當我攢錢準備換輪組的時候,我的小夥伴突然賣掉山地,玩起了折疊。在我們一片鄙視之下玩的風生水起,而且我試駕感受非常爽,于是就另起爐竈了!
把山地拆賣之後,換了個歐亞馬。當時覺得折疊代步就好,随便搞個車子就行了呗,當然這個歐亞馬也小幾千了。上個折疊圖,現在已經把這台送給女朋友了:
随着對折疊車的了解,喜歡上P8的造型,關鍵是這入門級折疊裡面,P8的改裝空間最大,而且在騎友圈被公認性價比最高。買了個全黑,然後開始了改裝。
騎行感受:比山地要飄一些,特别是剛開始騎的時候,彎道經常飄起來的感覺。但是騷啊,而且對于已經工作的我來說,以後用這個還是比較方便的。速度的話,換了芒果胎之後,坡道競速最高60km/h吧,省道勻速一般30左右。
LP451輪組,比原裝20寸的大了一圈。當時為了競速,其實也沒多大差别,而且換了個22寸還讓我勞神費力找工廠定做了轉換座:
22寸,陽極紅,騷。現在要我買肯定全黑的
前轉換座,害我打磨前叉一下午
後轉換,剛剛好,但是略醜
小彎把,蜘蛛坐墊
105大套,入門級變速套裝
火車上,跟女友一起出遊
記得是某次70公裡的短途
等我有空拍一下現在的照片,繼續更
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