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順豐與中通的對比

生活 更新时间:2024-06-07 08:39:19

11月15日,中通快遞公布了2018年第三季度财報。報告顯示,中通第三季度營收達42億元,淨利潤為10.6億元,同比增長了近48%。中通預計第四季度的淨利潤将在12到13億元人民币之間。

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國内快遞業基本為“四通(申通、圓通、中通、彙通)一達(韻達)一順豐”的格局,自申通開始走下坡路之後,中通就迅速取代了申通在四通之中的龍頭地位,占據了約16%的市場份額,居各大快遞之首。中通創始人賴梅松表示,今年中通除了業務量增長強勁之外,公衆滿意度調查顯示,在通達系快遞中,中通的用戶滿意度是最高的。但是,事實真的如此嗎?

雙十一快件量超18億件!急速增長下問題漸露

今年雙十一當天,淘寶在24小時内創下了2135億的兇猛戰績。在消費者瘋狂買買買的背後,除了商家之外,受益最大的當屬快遞行業,快件量超18億件,比去年同期增長了25%。然而,在業務量急速增長的同時,問題也在開始顯露。

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雙十一才剛過去三天,消費者還沉浸在等待收件的期盼中,然而11月14日,新華網就曝光了中通暴力分揀快遞的畫面。在暗訪視頻中,中通轉運中心裡的快遞員不僅直接踩在包裹上,還将包裹随意踢開,造成部分快件在送達客戶手中前就已損壞

消息曝光後,中通承認報道屬實,并表示會“按照有關标準全部承擔賠付責任”,但是要從消費者心中洗刷“暴力分揀”四字,一句全賠恐怕力度還遠遠不夠。

中通自翊速度僅次于順豐,快遞江湖暗流湧動

截至今年10月底,中通覆蓋的網點數量高達3萬個,分揀中心之間的幹線運輸線路超過2000條,而且在運送速度上,中通号稱“僅次于順豐”,然而在微博上,用戶的評論卻又是另一番景象。

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顯然,用戶的實際體驗和中通“僅次于順豐的速度”還有一段距離,再加上京東物流的強勢入侵,在速度的争奪上,中通可能會陷入一場鏖戰。

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9月初,京東物流的小程序在微信上線,正式向四通一達以及順豐宣戰,開啟京東的全貨機時代。作為目前國内最快的快遞,順豐的航空件基本可以達到“即日達”的标準,如今京東入局,從廣州到天津1900多公裡的距離隻需要三小時,連“速度一哥”順豐也黯然失色,“速度僅次于順豐”的中通恐怕要捏一把冷汗了。

在速度評價雙雙失利的局勢之下,中通要想達到第四季度13億利潤的目标,留住用戶的心或許才是關鍵。

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