電動車窗的組成

電動車窗又稱電動門窗，駕駛員或乘員在座位上操縱控制開關，利用電動機驅動玻璃升降器實現車窗玻璃的升降。駕駛員操作時，可以使四個車窗中任意一個上升或下降，乘員隻能使所在的車窗上升或下降。

電動車窗主要由玻璃升降器、直流電動機、開關（主控開關、分控開關）等組成。

電動車窗電路識讀

下圖為别克君威電動車窗電路。君威轎車各電動車窗采用永磁電動機操作，若在電動機上施加電壓，各電動機可升降玻璃。電壓的極性決定了電動機的旋轉方向，車窗開關控制電壓極性。左前車窗可以操縱4 個車門的玻璃升降器，在左前車窗開關上有鎖止開關，當鎖止開關鎖定時，各分控車窗開關将不能操縱車窗。另外，左前車窗具有自動升降功能。

供電電路：當點火開關處于ACC 、RUN位置時或當附件延時RAP繼電器啟用時，電壓通過保險絲盒内30A保險絲L1-L2 供電給左前車窗開關的C1-B端。

1. 鎖止開關的操作

左前車窗開關包括一個鎖止開關。鎖止開關用于取消車窗開關上的電壓，該操作可阻止從單個開關操縱車窗。仍可按正常從左前車窗開關操縱車窗。

當鎖止開關位于關閉位置時，到達左前車窗開關C1-B端的電壓→鎖止開關關閉觸點→左前車窗開關C1-D端後，分别供給左後車窗開關A端、右前車窗開關A端、右後車窗開關A端。為單個開關操縱車窗提供電壓。

當鎖止開關位于鎖定位置時，左前車窗開關C1-B端與左前車窗開關C1-D端斷開，從而斷開各車窗開關上的電壓。

2. 左前車窗的控制

左前車窗開關内的鎖止開關無論位于鎖定還是關閉位置時，操作左前車窗開關内的上升或下降按鈕，都可以讓左前車窗上升或下降。

① 車窗上升

當按下左前車窗開關内的左前車窗開關上升按鈕時，到達左前車窗開關C1-B端的蓄電池電壓→左前車窗開關上升觸點→左前車窗開關C2-C端→左前車窗開閉調節器電動機B端→左前車窗開閉調節器電動機→左前車窗開閉調節器電動機A端→左前車窗開關C2-D端→左前車窗開關C1-E端→G301搭鐵。此時左前車窗電動機運轉，左前車窗上升。

② 車窗下降

左前車窗開關C1-B端與C2-D端導通，C2-C端與C1-E端導通，左前車窗電動機通過與上升方向相反的電流控制，此時電動機反轉，左前車窗下降。

君威電動車窗帶有防夾功能，當選擇自動升降模式時，檢測電路随時檢測電動機控制電流的變化，并反饋給電動車窗控制裝置控制電動機的正轉或反轉。

3. 乘員側車窗的控制

前提條件是鎖止開關要關閉，接通各分控開關的供電電路。以左後車窗控制為例，左後車窗的控制方式可分為左前車窗開關控制和左後車窗開關控制。下面以車窗的上升操作為例。

① 操作左前車窗開關

車窗上升：當操縱左前車窗開關中的左後車窗上升按鈕時，到達左前車窗開關C1-B端的電壓→左前車窗開關上升觸點→左前車窗開關C2-E端→左後車窗開關D端→左後車窗開關F端→左後車窗開閉調節器電動機B端→左後車窗開閉調節器電動機→左後車窗開閉調節器電動機A端→左後車窗開關G端→左後車窗開關H端→左前車窗開關C2-F端→左前車窗開關下降觸點→左前車窗開關C1-E端→G301搭鐵。此時左後車窗電動機運轉，左後車窗上升。

② 操作左後車窗開關

當鎖止開關位于關閉位置時，左後車窗開關得電。車窗上升：操縱左後車窗開關的上升按鈕時，到達左後車窗開關A端的電壓→左後車窗開關F端→左後車窗開閉調節器電動機→左後車窗開關G端→左後車窗開關H端→左後車窗開關C2-F端→左前車窗開關内部下降觸點→左前車窗開關C1-E端→G301搭鐵。此時電動機運轉，左後車窗上升。

其他車窗可按類似方式從相應車窗開關操縱。

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