文：懂車帝原創 高帥鵬

[懂車帝原創 産品] 猶記得2010年前的國内SUV市場，伴随乘用車市的一輪井噴式發展，以自主品牌為首的長城賽影、天汽美亞等車型，利用皮卡底盤套殼SUV車身推出的“雜交”産品盛行一時，車主們也俗稱它們為“皮卡加蓋”。如今，這個類型的SUV早已被市場淘汰，但皮卡“加蓋”的操作卻依然存在，不過它們不再以SUV自居，甚至可以不受皮卡進城的限制，這類皮卡究竟獲得了什麼“免罪金牌”？或許背後的事情并不簡單。

在國内限牌城市，非小客車屬性的皮卡可以免受限牌政策的束縛自由上牌，這讓很多用車剛需消費者找到了捷徑，甚至一度在北京市場造成了超過1000%皮卡銷量最大增幅。雖然可以上牌獲得合法身份，但輕型貨車屬性的皮卡在行駛區域上又受到了很大的限制，不僅包括五環内道路，甚至在遠郊區縣的主幹道也是如此，這無疑對車輛使用又造成了一大阻礙。不過從2016年開始，一種原廠出品的封閉式貨艙皮卡應運而生，此種皮卡不僅進城不受限制，甚至開上北京二環交警也無法做出處罰。

“加蓋”與非“加蓋”長安凱程F70對比

從車身結構來看，這類型的皮卡通過高頂貨艙蓋的加裝，改變了傳統皮卡開放式貨艙的車體結構，并形成了封閉廂式車的造型特點。當然，讓其合法通行的主要原因并不在于車身結構的改變，而與車企在車型申報時的分類有關。

以江鈴域虎9加蓋皮卡為例，其公告型号為6開頭多用途乘用車

貨艙蓋三面封閉式設計非多用途乘用車，多為廂式運輸車或專用車，不享受多用途乘用車路權

我們都知道，一款新車在上市前生産企業會向工信部提交審批，傳統皮卡的申報車輛類别代号多為“1”字開頭的載貨汽車，而“加蓋”皮卡則是以“6”字開頭的客車申報，産品申報名稱也不再是多用途貨車，而是多用途乘用車。這樣一來，加蓋後的皮卡搖身一變成為了與SUV平起平坐的乘用車類型，一切手續和上路管理辦法按乘用車執行，因此皮卡車型的行駛區域限制也就不再适用。不過需要注意的一點是，多用途乘用車屬性的“加蓋”皮卡後部貨艙蓋為三面玻璃材質，與三面封死設計的廂式皮卡運輸車要注意區分，兩者上路後的管理辦法有着本質的不同。

長安凱程F70

目前來看，國内已有多家皮卡車企涉足多用途乘用型皮卡領域，代表車型為長安凱程F70，它被看作為皮卡進城專屬打造，其後部欄闆與後蓋的側立面為一體式處理，并非簡單的在皮卡版車型上加裝後蓋而來，尾門可進行分段打開。

江鈴域虎9

江西五十鈴D-MAX

福田拓陸者

與此同時，江鈴域虎9、福田拓陸者、江西五十鈴D-MAX、江西五十鈴瑞邁也均有多用途乘用型“加蓋”皮卡衍生。不可否認，良好的防水、防盜、防塵、防曬性能，讓其相比普通版皮卡對貨物的保護性更強，不過加蓋之後既不像皮卡，也與SUV有所不同的造型，或許是需要讓人慢慢接受的一點。

長城炮

細心觀察可以發現，最近兩年國内主打乘用化屬性的皮卡車型如雨後春筍一般出現，不過這其中也是魚龍混雜，存在部分蹭熱度、以商用皮卡冒充乘用皮卡的産品出現，不過不可否認的是，随着國家皮卡政策的逐步放開，皮卡民用市場無疑是一片新的藍海。

北京F40

長城炮乘用版多連杆整體橋後懸架

借鑒國際皮卡文化發達市場的經驗來看，國内皮卡市場也将朝着高端乘用化和高性價比工具化兩大方向邁進，其中在高端乘用化路線上，自主品牌中的長城炮系列皮卡無疑是率先吹響号角的一個，緊随其後的包括江鈴域虎9、長安凱程F70、福田拓陸者馭途9等車型，而在乘用化皮卡下更加細分的越野皮卡也有國内車企涉足，比如北京F40。毫無疑問，自動擋、國六動力、四驅、後多連杆懸架，似乎是目前可以被看作乘用化皮卡的四大入門條件。

之所以将這部分内容單獨列出，也是擔心皮卡車主們在理解層面産生偏差，簡單的認為貨艙“加蓋”就可合法進城。事實并非如此，原廠出品的加蓋皮卡之所以具有合法進城的身份，不僅是外形改變就可達成，原因在于制造企業在工信部申報車型的種類發生了改變，也就是說在根源上有着本質差異。就像普通公民身份證上的民族為漢族，并不會因為這個人穿上了少數民族的服飾而發生民族的改變。車輛也是如此，行駛證上的車輛類型不會因後期改變車輛結構而改變，同時交警執法也是根據行駛證登記的車輛類型作為依據。

同時，也有部分皮卡車主存在僥幸心理，私自對皮卡進行貨艙加蓋改裝，并以此逃避交通違法采集攝像頭的抓拍，不過這并不能奏效，畢竟攝像頭采集的為車牌信息，即使加蓋後的皮卡與SUV外形頗為相似，但抓拍車型的外形輪廓并不是違法判定的依據。此外，若車主私自改變車輛原貌造成與行駛本圖片不符，還涉嫌非法改裝，處罰力度要比闖禁行嚴重不少，可謂得不償失。

目前，國内已有16個省市和地區對皮卡采取了解禁政策，随着私人皮卡用戶政策壁壘的逐漸消失，民用皮卡或乘用化皮卡無疑将會迎來更大的發展。受開年的疫情影響，2020年的中國車市将是政策導向型市場，這或許意味着将會出現更多刺激市場的利好政策，對于皮卡市場而言無疑是“因禍得福”。

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