年末将至，寶馬摩托的動靜也不小，新一代運動街車S 1000 R和旗艦旅行車R 1250 RT雙雙來襲，它們在國内的售價分别為18.89w和31.39w起。相比上一代，它們在外觀和配置上都有較大的變化，S1000R放棄了“大小眼”，并首次加入了M運動套件；R1250RT則放棄了“貓頭鷹”前臉，并首次加入了ACC自适應巡航。

S1000R和R1250RT都采用了新的家族臉譜，與早前引進的F900R、K1600GTL完成銜接。它們前臉的線條更加鋒利低俯，讓街車更運動侵略，旅行車視野更開闊，同時大燈升級為LED，時尚現代感和鋪路照明效果更佳。特别值得一提的是，新款R1250RT車頭部分集成了雷達傳感器，除了傳統的定速巡航能力，還能根據前車速度的變化，始終保持安全距離，更符合“移動大沙發”的定位，它也是寶馬摩托車中首款應用此項技術的車型。新款R1250RT的整備質量為280kg，座高為805mm，油箱容積為25L。

R1250RT的動力來自排量1254cc水平對置雙缸“拳擊手”發動機，Shift Cam可變凸輪軸，三種動力模式、ECO節能模式可調，從容應對城市通勤、山路殺彎和高速巡航，100kw最大功率和143nm最大扭矩同步海外沒有變化。騎行輔助方面包括電子懸挂、換擋輔助、彎道ABS、牽引力控制等等，10.25寸大屏TFT彩色儀表、音頻2.0、電動風擋、電加熱座椅、自動大燈、無線充電都是豪華又便捷的配置。不過售價相比老款也貴了好幾萬，option 719配色更是達到了33.39w。

再來看全新一代的S1000R，值得注意的地方除了新的外觀，還使用了新的車架，将人機三角前移，配合M運動套件（輪毂、排氣、鍊條、腳踏、電池、擾流闆、後座蓋、高階換擋輔助、等等）和三色花，更加的熱血戰鬥。這套官方改件還能将原本已經減輕到199kg的車重，再降低4.8kg（座高和油箱容積為830mm和16.5L）。當然M版的售價也要比标準版更高，為21.89w。

動力基于S1000RR開發，排量1001cc的直列四缸水冷發動機，最大功率121kw，最大扭矩114nm，同樣擁有Shift Cam系統和三種動力模式，動态牽引力控制DTC、彎道ABS Pro也都不缺。新的TFT液晶儀表在M版身上還能激活賽道模式，圈速、傾角、轉速等數據為進階駕駛技術做出支撐。

寶馬摩托的兩款全新旗艦車型的引進，給國内車友帶來更高端、更豪華的選擇，相比競争對手優勢除了品牌影響力之外，自身硬件素質也是很高的。車友們，它們在你的夢想購物車中嗎？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！

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