［XCAR 汽車文化 原創］

世界上有很多車，我唯愛跑車；世界上有很多跑車，但能稱得上“超跑”的卻不多。能夠擁有一台“超跑”是很多人的夢想，這個夢我也在作，但我知道有些遙遠。其實，我覺得平生能有機會體驗一把超跑我就感激涕零了。可這話該怎麼說呢，夢想實現得有些突然，就在近日，我終于能借着蘭博基尼Super Trofeo賽體驗一把“超跑”的魅力，而且還是那個蘭博基尼呢！

蘭博基尼這次借着Super Trofeo大賽開幕的契機，為媒體提供了試駕新款Huracán LP 580-2的機會——“Huracán”的名字在西班牙語中直譯為“飓風”，它的一切正如飓風這個名字一樣具有攻擊性。據悉，經過輕量化的設計，這款新車将會采用碳纖維材質來進一步降低車身重量。（上述文字借鑒于百度，我覺得都是些“片兒湯話”，你不真正去開上兩圈，寫出來的任何東西不過是自己在意淫而已，我這麼說可能有些嘲諷。算了不說了，我要去“耍”蘭博基尼喽）

在我這種初學者看來，其實不用擺出那麼多數據出來給我看，什麼“純正的後輪驅動”、“車身重量新分配（40%－60%）”、“減重 33公斤”、“整車動态性能優化”等等。我根本難以理解，更沒有開過之前一代的車型去做比較。對我來說，賽道生涯的起點就是這台蘭博基尼Huracán LP 580-2，我已經做好了愛上它後難再去接受别人的準備了，因為起點太高了。

試駕感受小結：車和人有兩種關系，一是人比車快；二是車比人快，我和蘭博基尼的關系肯定是後者。但“蘭博”确實沒有你想像的那麼難駕馭，隻是我這樣的菜鳥永遠不可能試探到它的極限在哪裡罷了。看得出，這并不是一台僅供賽用的跑車，入門駕駛的話，我奶奶平時買菜開着它都行；如果上了賽道，哪怕是最專業的賽手，“蘭博”也是需要他花上很多時間去試探的。

溜進蘭博基尼車隊Pit房

今年是蘭博基尼Super Trofeo亞洲挑戰賽的第五年，賽事一直保持着蓬勃發展的勢頭；2015年，蘭博基尼Huracán LP 620-2 Super Trofeo車型被引入賽事，它的出現激發了車手們濃烈的興趣和參與感。而今年，則主打的是新款Huracán LP 580-2車型。

Super Trofeo賽見面會

周邊花絮

之前文章中我就說了，這次的賽事并不像是一場冠亞軍的較量，其實更像是車手、車迷、媒體之間的聚會。能看到那麼多身價千萬不止的跑車，其實已經是非常令人激動的了。名次在這裡并不重要，汽車所帶來的激情和快樂，才是充斥在這裡的主旋律。

編輯點評：賽車不僅僅是名次，更是一種文化。中國汽車文化的腳步正在一點點的追趕發達國家。超跑也不再是一種炫富的工具，蘭博基尼在給人們帶來速降與激情的同時，更給愛它的人帶來了快樂和友情。這也許就是賽車的真谛，這也許就是蘭博基尼想為我們傳遞的訊息。

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