tft每日頭條

 > 品牌

 > 大衆汽車曆史傳說

大衆汽車曆史傳說

品牌 更新时间:2024-07-28 03:15:56

說起斯柯達這個品牌,雖然有着過百年的曆史,曾是歐洲的豪華品牌,造過光底盤就比勞斯萊斯銀魅貴的Hispano Suiza,它也是當年世界上最貴的汽車。不過這些都已經是過眼雲煙,如今的斯柯達,已經是一個普通家用轎車品牌,被大衆收購之後共享大衆的技術,并生産着價格定位比大衆稍低的車型。

大衆汽車曆史傳說(曾是歐洲的豪華品牌)1

在國内生産的昕銳、明銳、YETI、速派等都賣得不愠不火,前段時間上市的科迪亞克則讓斯柯達火了一把。不過疆哥今天不是跟大家聊科迪亞克的,而是聊聊其中的明銳。

大衆汽車曆史傳說(曾是歐洲的豪華品牌)2

整車長度4.66米,軸距2.686米,軸距表現不算出色,不過這也是大衆車系軸距的一貫表現。1.75米的乘員在前排可以有四指的頭部空間,在後排可以有三指頭部空間,超過兩拳的腿部空間,空間表現夠用,不過高凸的後排中部地闆卻不是很爽。

大衆汽車曆史傳說(曾是歐洲的豪華品牌)3

内飾方面,跟大衆車系類似的T型風格,不過儀表台面的分層設計效果還不錯,至少看起來沒那麼單調。比較尴尬的是低配配備的是單色小屏幕的收音機。在中控顯示屏這塊,“繼承”了大衆摳門的特點。隻有在高配車型上才會搭載大屏幕。

大衆汽車曆史傳說(曾是歐洲的豪華品牌)4

三輻式方向盤,下輻條镂空設計,每個輻條都使用了鍍鉻銀邊來裝飾,運動效果還不錯。2點和11點位置的凸起,讓方向盤帶上了一絲活潑的性格。

大衆汽車曆史傳說(曾是歐洲的豪華品牌)5

儀表盤是中規中矩的機械表盤加中間液晶屏的組合,黑白搭配比較樸素,不過目視效果可以。

大衆汽車曆史傳說(曾是歐洲的豪華品牌)6

變速箱搭載的是5MT、6AT和7DCT三種變速箱,分别是5擋手動、6擋自動和7擋雙離合變速箱。這也是在大衆A級車上常見的三種變速箱。

大衆汽車曆史傳說(曾是歐洲的豪華品牌)7

發動機方面也跟不少大衆A級車一樣,使用EA211的1.6L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機。參數也是耳熟能詳的81kw,155Nm和110kw,250Nm。

大衆汽車曆史傳說(曾是歐洲的豪華品牌)8

明銳月均銷量為12000台左右,不過這銷量跟技術差不多的自家兄弟朗逸、速騰等差距還是挺大的,雖然價格更低,但是明銳并沒有換來更好的銷量。斯柯達這不愠不火的狀态,恐怕得靠新晉小鮮肉科迪亞克幫忙解圍了。

大衆汽車曆史傳說(曾是歐洲的豪華品牌)9

更多有趣有用有觀點的汽車資訊,請關注車域無疆

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关品牌资讯推荐

热门品牌资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved