一汽大衆高爾夫·嘉旅于2016年5月初正式上市，可是一汽大衆高爾夫·嘉旅更新到2020款後就停售了，共推出了三款動力系統，搭載的發動機型号為EA211，分别有1.6L自然吸氣發動機、1.2T渦輪增壓發動機、1.4T渦輪增壓發動機，傳動系統有5擋手動、6擋手自一體、7擋雙離合，三種傳動系統。該車剛推出時，高爾夫·嘉旅獲得就不錯的消費者市場反應，作為可商務、可旅行、可家用的車型，在當時确實不錯，也被稱為“保姆車”。下面講講高爾夫·嘉旅常見的故障問題彙總。

2019款 280 TSI 自動好奇型 國V 高爾夫·嘉旅

1、後備箱漏水

一輛2019款 280 TSI 自動好奇型 國V 高爾夫·嘉旅，該車搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m，傳動系統為7擋幹式雙離合變速箱，用戶反映車輛後部行駛時有異響，有水流淌的聲音，打開後備箱發現有漏水，因此來檢查是什麼原因導緻的。

備胎池都是水

經過檢查發現為天窗排水管堵塞後，導緻天窗排水不暢，因此雨水流入後備箱，造成後部行車時有異響。

維修方案：首先拆掉備胎後，把進入車内的水排放幹淨，擦洗幹淨，再把天窗排水管道進行清潔疏通。

天窗排水管道

其實這個主要是排水口的出水地方設計不太合理導緻，因為天窗從不清潔保養，久而久之導緻排水管道灰塵異物堆積，從而導緻排水口堵塞，我們把排水口最底下的防塵蓋取下，這樣排水後堵塞的幾率就小了。

天窗排水口

排水口的的防塵蓋起初設計是為了避免車輛行駛泥水較多路段或灰塵較多路段時，防止堵塞排水口的設計，沒想到變成了堵塞天窗排水口的設計。

天窗排水口防塵蓋

我們把排水口的防塵蓋進行取下，再重新清潔疏通天窗排水管道後，裝複完後，對天窗排水進行測試。發現排水口暢通無阻，故障解決。

天窗排水口測試

總之天窗開不開，都需要定期清潔保養，避免久而久之發生從天窗漏水進入車内的情況。

2、ABS燈亮、胎壓燈亮、防滑燈亮

一輛2018款 230 TSI 自動豪華型高爾夫·嘉旅，搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為96kW，最大扭矩為225N·m，傳動系統為7擋幹式雙離合變速箱，用戶反映車輛行駛時胎壓燈亮、ABS燈亮、防滑燈亮、方向盤燈也亮，其實這個也是比較常見的故障。下面簡單的講一講解決方案。

此類故障，一般情況下都是ABS輪速傳感器導緻，首先用診斷電腦讀取車輛的相關控制單元測試故障代碼。

發現ABS控制單元存儲有以下故障代碼，C101D29右後輪轉速傳感器-不可信信号等故障代碼。這種情況大多數是因為右後輪輪速傳感器故障導緻，一般更換右後輪速傳感器即可解決問題。但是還是建議其他輪速傳感器也一起更換掉，遇到過好幾輛都是換了一個沒多久又要換其他輪的輪速傳感器。

輪速傳感器

也有遇到過一輛高爾夫·嘉旅更換過輪速傳感器後，故障依舊的，這種情況一般是輪毂軸承上的信号盤出問題了，先用診斷電腦讀取車輛四輪轉速數據流，發現左後輪速傳感器故障，診斷電腦數據流發現左後輪無變化，用萬用表測量左後輪速傳感器接頭電壓正常，檢查左後輪速傳感器已更換過，雖拆檢左後輪毂軸承，發現軸承很髒，輪速傳感器信号盤已經呗泥土掩蓋了。

重新清潔輪速傳感器的信号盤後裝複試車，試車正常，故障燈未再點亮，說明故障已排除。

3、還有一種也是儀表ABS燈亮，ABS控制單元報01130不可信号的故障，這種情況一般是需要更換ABS控制單元或維修ABS控制單元才行。這是ABS内部損壞的故障。

好了，這篇文章就寫到這裡了，希望通過這篇文章，讓高爾夫·嘉旅的用戶知道自己愛車會出現的一些故障及解決方案。

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