今年赴京,全國政協委員、黔東南州副州長胡國珍向全國政協十三屆四次會議提交了一份關于鐵路建設的提案。她說,凱裡至都勻客運專線已納入《國家中長期鐵路網規劃(2016-2030年)》《貴州省鐵路規劃》,是完善區域城際交通、促進少數民族聚居區發展、鞏固提升脫貧攻堅成果重大交通項目。
她介紹到,都勻至凱裡客運專線位于貴州省境内,連接黔東南、黔南兩個少數民族自治州,北起于凱裡市,途徑黔東南自治州丹寨縣,止于都勻市,全長正線長59.4公裡,聯絡線長29公裡。本線北端經凱裡南站與滬昆客專相銜接,南端經都勻東站與貴南客專相銜接。目前,設計單位已完成項目預可研文本編制工作。
據悉,2020年6月6日,貴南客專貴州段首孔箱梁成功架設,标志着貴南客專貴州段順利進入橋梁上部施工階段。新建貴陽至南甯鐵路,是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成路段,也是西南地區首條設計時速350千米/小時的高速鐵路。線路北起貴陽北站,經貴州龍裡、貴定、都勻、獨山、荔波,廣西環江、金城江、都安、馬山、武鳴,終至南甯東站,共設13個車站,新建線路長482.651公裡,橋梁189座,隧道108座,貴州境内長199.255公裡,橋隧占比91%,預計2023年12月建成。
據了解,目前,2019年底都勻市常住人口為47萬、凱裡市常住人口為54萬,主要依托滬昆高速公路和蘭海高速公路承接旅客出行,缺乏直通線路,阻礙了相互合作交流和同城化發展。
2021年2月17日,一列列車在貴廣高鐵都勻段行駛 肖偉攝
胡國珍介紹到,都勻至凱裡客運專線建設能有效串聯滬昆客專、貴南客專、貴廣高鐵,滿足長途跨線旅客出行需求,并承擔城際客流運輸,是重要的區際快捷通道,是黔中城際鐵路網的重要組成部分。建成後,進一步縮短黔東南、黔南與華北、華中地區及南部地區時空距離,有利于融入長三角經濟區、珠三角經濟區、泛北部灣經濟區、粵港澳大灣區發展,促進東西部協作,産業承接,推動高鐵經濟帶建設。同時,優化區域路網結構、強化路網連通、提高快速客運網運輸靈活性,改善沿線交通出行條件,加強沿線經濟交流和人員往來,對開發沿線自然資源,促進當地經濟社會發展具有重要意義。
對此,她建議:“将凱裡至都勻客運專線列入國家‘十四五’規劃期間實施,實現滬昆、貴廣高鐵互聯互通,提高出行效率,方便群衆出行。”
來源:貴州日報(李薛霏) 雲黔南網(白楊,貢海斌,徐朦)
編輯:楊勝雙
審核:張達
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