tft每日頭條

 > 生活

 > 試駕菱智m51v

試駕菱智m51v

生活 更新时间:2024-11-23 23:08:32

說起中型MPV,奧德賽和艾力紳是兩款繞不開的車型,皮實耐用、空間利用率高是大家給予它們的标簽,但是前者25萬多的落地價,後者近30萬的指導價表明了它們對自己的消費群體進行了劃分。而在另一邊,菱智商務車則是普羅大衆最有記憶的車系,5-6萬的價格,實用的大空間,可靠的機械素養,讓菱智商務車成為了國内賣得最好的MPV車型。今天凡哥想要跟大家聊聊的車型正是菱智商務車,準确地說是 菱智M5 EV ( 參數 | 詢價 ) 車型,它是一款純電動中型MPV。而要認識到菱智M5 EV車型,就得先了解它的誕生背景。


試駕菱智m51v(凡哥上海試駕菱智M5)1

菱智于2001年正式推出,最先是通過菱智M5、菱智M3這樣皮實耐用、空間大、經濟省油的車型來獲得商販、貨運老闆等各行各業的個體戶群體的青睐。再往後,菱智還推出了加長版的菱智PLUS車型來滿足對空間有着更大需求的群體,可以說菱智是随着時代的發展而不斷的去豐富車型矩陣和加強産品力。


試駕菱智m51v(凡哥上海試駕菱智M5)2

而今天的主角菱智M5 EV則是在當下限牌限行的城市出行環境下誕生而來的一款純電動中型MPV,它既有不限行的出行優勢,還有着3000mm的車身軸距,尤其是在上海這種限牌限行的一線城市裡,如果自身做着小生意,有商務性的接待需求,同時也有頻繁拉貨運貨的需求,想要一車兩用,還不限行,那麼菱智M5 EV或許就是最佳的選擇。


菱智M5 EV作為一款純電動中型MPV,它的具體表現如何呢?

首先,菱智M5 EV的指導價區間為15.79-16.99萬元,車身長寬高分别為5145/1720/1995mm,軸距達到了3000mm,這樣的數據非常漂亮。值得一說的是,菱智M5 EV還采用了單側側滑門的設計,與其商務車的定位相呼應。


試駕菱智m51v(凡哥上海試駕菱智M5)3

在外觀上,菱智M5 EV看着顯大,前臉采用了家族式的展翼型前進氣格栅,格栅造型舒展,車标位置采用了藍底LOGO的設計,彰顯了它純電的身份。除此之外,下方霧燈兩邊的“C”型外包邊也采用了藍色進行點綴,凸顯純電屬性。從車身側面上看,菱智M5 EV有着較為濃厚的商務車設計元素,比如平直穩重的車身線條,圓潤的車身比例和熏黑包邊的車窗,這些都營造出了不俗的商務感。


試駕菱智m51v(凡哥上海試駕菱智M5)4

來到車内,菱智M5 EV給我的感覺是年輕鮮活,棕色的中控台,搭配上下黑白的配色,在視覺上顯得非常年輕化,而8英寸的觸控液晶屏具備手機互聯、藍牙系統、倒車影像、防夾電動車窗等多項實用功能,能夠滿足用戶日常用車所需;鍍鉻的包邊設計,也提升了車内的檔次感,這樣的車内氛圍用來商務接待還是很不錯的。


試駕菱智m51v(凡哥上海試駕菱智M5)5

不過菱智M5 EV最大的看點還是靈活實用的車内空間,菱智M5 EV擁有5/7/9座三座空間布局的車型。凡哥此次試駕的菱智M5 EV是長續航版車型,采用2 2 3的座椅布局,第二排座椅可以360°旋轉,前後移動,且第三排座椅可以收起,能夠提供更豐富的用車場景。


試駕菱智m51v(凡哥上海試駕菱智M5)6

例如在商務接待或一家人遊玩時,可以将第二排和第三排座椅形成對坐模式;360°旋轉的座椅旋轉也能帶來很多意想不到的使用場景;而在需要載物送貨時,可以把第三排座椅靠背放平,空間進一步擴展;如果還不夠,就把第三排座椅翻折過去挂在側面,可以獲得4000L-6000L的超大空間,不僅能輕松裝進一家人外出遊玩的行李,而且還能充分滿足各類貨物裝載的使用需求,而側滑門的配備,進一步增強了車主日常使用的便利性。


試駕菱智m51v(凡哥上海試駕菱智M5)7

從乘坐空間和舒适度來說,菱智M5 EV全車座椅采用仿皮或織布材質包裹,座椅造型寬大厚實,填充也十分到位。

菱智M5 EV開起來如何?凡哥的這台長續航版車型,配備是70kWh的電池包,搭載的是一台永磁同步電機,電機扭矩為300N·m。


試駕菱智m51v(凡哥上海試駕菱智M5)8

首先坐在駕駛位上,菱智M5 EV的前方視野還不錯,由于是電驅動,菱智M5 EV行駛時很安靜,而300N·m的扭矩,也讓菱智M5 EV電力十足,輕踩電門時,車輛起步毫無壓力;開起來後,能進一步感受到菱智M5 EV動力的平順性,再深踩下電門,車輛就有很強的推動力。開上這台車後,動力似乎被我抛之腦外了,因為很跟腳,再加上沒有動力遲滞,也沒有燃油車變速箱的頓挫感,所以時間長了後,這種電力的輸出你挑不出什麼毛病,當然也會更享受的去體驗它。


在城市跟車過程中,這種電力輸出模式會讓你的行駛更沉穩悠閑,車身姿态也更穩重。此外,由于菱智M5 EV采用了電動助力系統,轉向偏輕柔,指向精準,适合舒舒服服地開。


試駕菱智m51v(凡哥上海試駕菱智M5)9

而在充電方面,車主可根據不同環境,選擇最佳充電方式,長航版快充僅需1.5小時,标準版僅需1小時,即可完成80%的電量。長航版綜合工況下百公裡電耗低至16.1KW·h,每公裡電費不到0.3元,節能經濟。在電池安全方面,其采用的電機、電池包防水絕緣性能達到行業水準IP67等級,且全系标配電池包加熱系統,确保車輛在不同溫度下進行充放電工作時更安全。

總結:作為一款純電動中型MPV,菱智M5 EV瞄準的是限牌限行的城市,在這種場景下,菱智M5 EV不單單滿足于簡單的貨物運輸,商務化的外觀設計,年輕有質感的内飾氛圍和寬大且具有高級感的車内使用空間,讓菱智M5 EV能夠更注重于日常家用和商務用車。而安靜的電力驅動和300N·m的電機扭矩,更是能帶來平順和澎湃的駕乘體驗,帶來更高級的乘坐體驗。


,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关生活资讯推荐

热门生活资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved